Análise do accidente de incendio deVehículo eléctrico,
Vehículo eléctrico,

▍Descrición xeral da certificación

Normas e Documento de Certificación

Estándar de proba: GB31241-2014:Células e baterías de ións de litio utilizadas en equipos electrónicos portátiles—Requisitos de seguridade
Documento de certificación: CQC11-464112-2015:Normas de certificación de seguridade de baterías e baterías secundarias para dispositivos electrónicos portátiles

Antecedentes e data de implantación

1. GB31241-2014 publicouse o 5 de decembro^th, 2014;

2. GB31241-2014 implantouse obrigatoriamente o 1 de agosto^st, 2015. ;

3. O 15 de outubro de 2015, a Administración de Certificación e Acreditación emitiu unha resolución técnica sobre a norma de proba adicional GB31241 para a "batería" do compoñente clave dos equipos de audio e vídeo, equipos de tecnoloxía da información e equipos terminais de telecomunicacións. A resolución estipula que as baterías de litio utilizadas nos produtos anteriores deben ser probadas aleatoriamente segundo GB31241-2014 ou obter unha certificación separada.

Nota: GB 31241-2014 é unha norma nacional obrigatoria. Todos os produtos de batería de litio vendidos en China cumprirán o estándar GB31241. Esta norma empregarase en novos esquemas de mostraxe para a inspección aleatoria nacionais, provinciais e locais.

▍Ámbito da certificación

GB31241-2014Células e baterías de ións de litio utilizadas en equipos electrónicos portátiles—Requisitos de seguridade
Documentos de certificacióné principalmente para produtos electrónicos móbiles que están programados para ser inferiores a 18 kg e que moitas veces poden ser transportados polos usuarios. Os principais exemplos son os seguintes. Os produtos electrónicos portátiles que se indican a continuación non inclúen todos os produtos, polo que os produtos non enumerados non están necesariamente fóra do ámbito desta norma.

Equipos portátiles: as baterías de iones de litio e os paquetes de baterías utilizados nos equipos deben cumprir os requisitos estándar.

▍Por que MCM?

● Recoñecemento da cualificación: MCM é un laboratorio de contrato acreditado CQC e un laboratorio acreditado CESI. O informe de proba emitido pódese solicitar directamente para o certificado CQC ou CESI;

● Soporte técnico: MCM ten un amplo equipo de proba GB31241 e está equipado con máis de 10 técnicos profesionais para realizar investigacións en profundidade sobre tecnoloxía de proba, certificación, auditoría de fábrica e outros procesos, que poden proporcionar servizos de certificación GB 31241 máis precisos e personalizados para o mundo global. clientes.

Segundo os datos publicados recentemente polo Ministerio de Xestión de Emerxencias de China, no primeiro trimestre de 2022 rexistráronse 640 accidentes de incendio de vehículos de nova enerxía, un 32% máis que no mesmo período do ano pasado, cunha media de 7 incendios por día. O autor realizou unha análise estatística do estado dalgúns incendios de vehículos eléctricos e descubriu que a taxa de lume no estado de non uso, o estado de condución e o estado de carga dos vehículos eléctricos non son moi diferentes entre si, como se mostra no seguinte gráfico. O autor fará unha análise sinxela das causas dos incendios nestes tres estados e achegará suxestións de deseño de seguridade.
Independentemente da situación que cause o lume ou a explosión da batería, a causa raíz é o curtocircuíto dentro ou fóra da célula, o que provoca o escape térmico da célula. Despois da fuga térmica dunha soa célula, eventualmente provocará que todo o paquete se incendie se non se pode evitar a propagación térmica debido ao deseño da estrutura do módulo ou do paquete. As causas do curtocircuíto interno ou externo da célula son (pero non limitadas a): sobrequecemento, sobrecarga, sobrecarga, forza mecánica (aplastamento, choque), envellecemento do circuíto, partículas metálicas na célula no proceso de produción, etc.