Análise do accidente de incendio deVehículo eléctrico,
Vehículo eléctrico,

▍Que é a certificación PSE?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) é un sistema de certificación obrigatorio en Xapón. Tamén se denomina "Inspección de conformidade", que é un sistema obrigatorio de acceso ao mercado para electrodomésticos. A certificación PSE componse de dúas partes: EMC e seguridade do produto e tamén é unha importante regulación da lei de seguridade de Xapón para aparellos eléctricos.

▍Estándar de certificación para baterías de litio

Interpretación da Ordenanza METI de requisitos técnicos (H25.07.01), apéndice 9, baterías secundarias de iones de litio

▍Por que MCM?

● Instalacións cualificadas: MCM está equipada con instalacións cualificadas que poden cumprir todos os estándares de proba PSE e realizar probas, incluíndo curtocircuítos internos forzados, etc. Permítenos proporcionar diferentes informes de probas personalizados no formato JET, TUVRH e MCM, etc. .

● Soporte técnico: MCM conta cun equipo profesional de 11 enxeñeiros técnicos especializados en normas e regulamentos de proba de PSE, e é capaz de ofrecer aos clientes as últimas normativas e novidades de PSE de forma precisa, completa e rápida.

● Servizo diversificado: MCM pode emitir informes en inglés ou xaponés para satisfacer as necesidades dos clientes. Ata o momento, MCM completou máis de 5000 proxectos PSE para clientes en total.

Segundo os datos publicados recentemente polo Ministerio de Xestión de Emerxencias de China, no primeiro trimestre de 2022 rexistráronse 640 accidentes de incendio de vehículos de nova enerxía, un 32% máis que no mesmo período do ano pasado, cunha media de 7 incendios por día. O autor realizou unha análise estatística do estado dalgúns incendios de vehículos eléctricos e descubriu que a taxa de lume no estado de non uso, o estado de condución e o estado de carga dos vehículos eléctricos non son moi diferentes entre si, como se mostra no seguinte gráfico. O autor fará unha análise sinxela das causas dos incendios nestes tres estados e achegará suxestións de deseño de seguridade.
Independentemente da situación que cause o lume ou a explosión da batería, a causa raíz é o curtocircuíto dentro ou fóra da célula, o que provoca o escape térmico da célula. Despois da fuga térmica dunha soa célula, eventualmente provocará que todo o paquete se incendie se non se pode evitar a propagación térmica debido ao deseño da estrutura do módulo ou do paquete. As causas do curtocircuíto interno ou externo da célula son (pero non limitadas a): sobrequecemento, sobrecarga, sobrecarga, forza mecánica (aplastamento, choque), envellecemento do circuíto, partículas metálicas na célula no proceso de produción, etc.