Coche limpo avanzado de California II (ACCII) – vehículo eléctrico de cero emisións,
ACC,

▍Certificación SIRIM

SIRIM é un antigo instituto de investigación industrial e estándar de Malaisia. É unha empresa totalmente propiedade do ministro de Finanzas de Malaisia ​​Incorporated. Foi consignado polo goberno de Malaisia ​​para traballar como unha organización nacional encargada da xestión de estándares e calidade, e impulsar o desenvolvemento da industria e tecnoloxía de Malaisia. SIRIM QAS, como empresa subsidiaria de SIRIM, é a única porta de entrada para probas, inspeccións e certificacións en Malaisia.

Na actualidade, a certificación das baterías de litio recargables aínda é voluntaria en Malaisia. Pero dise que será obrigatorio no futuro e estará baixo a xestión de KPDNHEP, o departamento de comercio e asuntos do consumidor de Malaisia.

▍Estándar

Estándar de proba: MS IEC 62133:2017, que fai referencia a IEC 62133:2012

▍Por que MCM?

● Estableceuse unha boa canle de intercambio técnico e de intercambio de información con SIRIM QAS que asignou un especialista para xestionar proxectos e consultas de MCM só e compartir a información máis recente precisamente desta área.

● SIRIM QAS recoñece os datos das probas de MCM para que as mostras se poidan probar en MCM en lugar de entregalas a Malaisia.

● Ofrecer un servizo único para a certificación malaia de baterías, adaptadores e teléfonos móbiles.

California sempre foi un líder na promoción do desenvolvemento de combustibles limpos e vehículos de cero emisións. Desde 1990, o California Air Resources Board (CARB) introduciu o programa de "vehículo de emisión cero" (ZEV) para implementar a xestión ZEV dos vehículos en California. En 2020, o gobernador de California asinou unha orde executiva de emisión cero (N- 79-20) para 2035, momento no que todos os coches novos, incluídos autobuses e camións, vendidos en California terán que ser vehículos de cero emisións. Para axudar ao Estado a poñerse no camiño cara á neutralidade de carbono para 2045, as vendas de vehículos de pasaxeiros de combustión interna rematarán en 2035. Para iso, CARB adoptou o Advanced Clean Cars II en 2022.
Nesta ocasión o editor explicará esta normativa en forma de preguntas e respostas. Os vehículos de emisión cero inclúen vehículos eléctricos puros (EV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). Entre eles, o PHEV debe ter unha autonomía eléctrica de polo menos 50 millas. Si. California só esixe que todos os coches novos vendidos en 2035 e despois sexan vehículos de cero emisións, incluídos os vehículos eléctricos puros, os híbridos enchufables e os vehículos de pila de combustible. Os coches de gasolina aínda se poden conducir en California, rexistrados no Departamento de Vehículos Motorizados de California e vendidos aos propietarios como coches usados. A durabilidade debe cumprir 10 anos/150.000 millas (250.000 km).En 2026-2030: garante que o 70 % os vehículos alcanzan o 70 % da autonomía totalmente eléctrica certificada. Despois de 2030: todos os vehículos alcanzan o 80 % da autonomía totalmente eléctrica