EU: Cambios estándar harmonizados baixo a Directiva de máquinas CE,
EU,

▍Que é a certificación CE?

A marca CE é un "pasaporte" para que os produtos poidan entrarEUmercado e o mercado dos países da Asociación de Libre Comercio da UE. Calquera produto estipulado (implicado na directiva do novo método), xa sexa fabricado fóra da UE ou nos estados membros da UE, para poder circular libremente no mercado da UE, debe cumprir cos requisitos da directiva e as normas harmonizadas pertinentes antes de ser introducidas. introducidos no mercado da UE e colocar a marca CE. Este é un requisito obrigatorio da lexislación da UE sobre produtos relacionados, que proporciona unha norma técnica mínima unificada para o comercio de produtos de varios países no mercado europeo e simplifica os procedementos comerciais.

▍Que é a directiva CE?

A directiva é un documento lexislativo establecido polo Consello da Comunidade Europea e a Comisión Europea baixo a autorización deo Tratado da Comunidade Europea. As directivas aplicables ás baterías son:

2006/66 / CE e 2013/56 / UE: Directiva sobre baterías. As baterías que cumpran con esta directiva deben levar unha marca de papeleira;

2014/30 / UE: Directiva de compatibilidade electromagnética (Directiva EMC). As baterías que cumpran con esta directiva deben ter a marca CE;

2011/65 / UE: directiva ROHS. As baterías que cumpran con esta directiva deben ter a marca CE;

Consellos: só cando un produto cumpre con todas as directivas CE (a marca CE debe pegarse), pódese pegar a marca CE cando se cumpran todos os requisitos da directiva.

▍A necesidade de solicitar a certificación CE

Calquera produto de diferentes países que queira entrar na UE e na Zona Franca Europea debe solicitar a certificación CE e o marcado CE no produto. Polo tanto, a certificación CE é un pasaporte para os produtos que entran na UE e na Zona de Libre Comercio Europea.

▍Beneficios de solicitar a certificación CE

1. As leis, regulamentos e estándares de coordinación da UE non só son grandes en cantidade, senón tamén complexos en contido. Polo tanto, obter a certificación CE é unha opción moi intelixente para aforrar tempo e esforzo, así como para reducir o risco;

2. Un certificado CE pode axudar a gañar a confianza dos consumidores e da institución de supervisión do mercado ao máximo;

3. Pode evitar eficazmente a situación de alegacións irresponsables;

4. Ante un litixio, a certificación CE converterase en proba técnica legalmente válida;

5. Unha vez sancionado polos países da UE, o organismo de certificación asumirá conxuntamente os riscos coa empresa, reducindo así o risco da empresa.

▍Por que MCM?

● MCM ten un equipo técnico con ata máis de 20 profesionais dedicados ao campo da certificación CE de baterías, que proporcionan aos clientes información de certificación CE máis rápida, precisa e máis recente;

● MCM ofrece varias solucións CE, incluíndo LVD, EMC, directivas de batería, etc.

● MCM proporcionou máis de 4000 probas CE de batería en todo o mundo ata hoxe.

EN 15194:2017+A1:2023 é unha bicicleta asistida eléctricamente - Estándar de bicicleta EPAC. A súa versión anterior, EN 15194:2017, recibiu unha restrición para a Directiva de Máquinas debido á falta de deseño de seguridade para temperaturas extremas, incendios e riscos de explosión, así como o deseño para o risco causado pola vibración. Na nova revisión, a EN 15194 reforza o deseño de seguridade, incluíndo os requisitos para as baterías de bicicletas: desde a opción anterior de EN 62133 ou EN 50604-1 ata só se permite a EN 50604-1. Tamén significa que as baterías de bicicletas eléctricas importadas na UE no futuro deberán cumprir os requisitos da EN 50604-1 no futuro, e o informe da EN 62133 deixará de ser recoñecido.
A versión antiga da EN 15194:2017 retirarase da norma harmonizada o 15 de maio de 2026.
Engadiuse a nova norma EN ISO 13849-1:2023 (Seguridade das máquinas - Compoñentes de control relacionados coa seguridade - Parte 1: Principios xerais de deseño), mentres que a versión antiga da EN ISO 13849-1:2015 será retirada. da norma harmonizada do 15 de maio de 2027.
A nova norma EN ISO 3691-4:2023 (Camións industriais - Requisitos de seguridade e certificación - Parte 4: Camións industriais sen condutor e os seus sistemas) engádese recentemente.