Interpretación sobreEUpegada de carbono e tarifa de carbono,
EU,
A marca CE é un "pasaporte" para que os produtos poidan entrarEUmercado e o mercado dos países da Asociación de Libre Comercio da UE. Calquera produto estipulado (implicado na directiva do novo método), xa sexa fabricado fóra da UE ou nos estados membros da UE, para poder circular libremente no mercado da UE, debe cumprir cos requisitos da directiva e as normas harmonizadas pertinentes antes de ser introducidas. introducidos no mercado da UE e colocar a marca CE. Este é un requisito obrigatorio da lexislación da UE sobre produtos relacionados, que proporciona unha norma técnica mínima unificada para o comercio de produtos de varios países no mercado europeo e simplifica os procedementos comerciais.
A directiva é un documento lexislativo establecido polo Consello da Comunidade Europea e a Comisión Europea baixo a autorización deo Tratado da Comunidade Europea. As directivas aplicables ás baterías son:
2006/66 / CE e 2013/56 / UE: Directiva sobre baterías. As baterías que cumpran con esta directiva deberán levar unha marca de papeleira;
2014/30 / UE: Directiva de compatibilidade electromagnética (Directiva EMC). As baterías que cumpran esta directiva deben ter a marca CE;
2011/65 / UE: directiva ROHS. As baterías que cumpran esta directiva deben ter a marca CE;
Consellos: só cando un produto cumpre con todas as directivas CE (a marca CE debe pegarse), pódese pegar a marca CE cando se cumpran todos os requisitos da directiva.
Calquera produto de diferentes países que queira entrar na UE e na Zona Franca Europea debe solicitar a certificación CE e o marcado CE no produto. Polo tanto, a certificación CE é un pasaporte para os produtos que entran na UE e na Zona de Libre Comercio Europea.
1. As leis, regulamentos e estándares de coordinación da UE non só son grandes en cantidade, senón tamén complexos en contido. Polo tanto, obter a certificación CE é unha opción moi intelixente para aforrar tempo e esforzo, así como para reducir o risco;
2. Un certificado CE pode axudar a gañar a confianza dos consumidores e da institución de supervisión do mercado ao máximo;
3. Pode evitar eficazmente a situación de alegacións irresponsables;
4. Ante un litixio, a certificación CE converterase en proba técnica legalmente válida;
5. Unha vez sancionado polos países da UE, o organismo de certificación asumirá conxuntamente os riscos coa empresa, reducindo así o risco da empresa.
● MCM ten un equipo técnico con ata máis de 20 profesionais dedicados ao campo da certificación CE de baterías, que proporcionan aos clientes información de certificación CE máis rápida, precisa e máis recente;
● MCM ofrece varias solucións CE, incluíndo LVD, EMC, directivas de batería, etc.
● MCM proporcionou máis de 4000 probas CE de batería en todo o mundo ata hoxe.
O Regulamento da UE sobre pilas e residuos de pilas, tamén coñecido como o Regulamento sobre pilas novas da UE, foi proposto pola UE en decembro de 2020 para derrogar gradualmente a Directiva 2006/66/CE, modificar o Regulamento (UE) nº 2019/1020 e actualizar a lexislación sobre pilas da UE. .A actual Directiva sobre baterías (2006/66/CE), publicada en 2006, establece principalmente límites ao valor límite e ao marcado das substancias nocivas (mercurio, cadmio e chumbo) contidas nas baterías introducidas no mercado da UE, pero non especifica outras indicadores de rendemento na fase de produción, uso e reciclaxe de baterías. O Regulamento de Novas Baterías compensa este déficit, propoñendo unha serie de requisitos para baterías máis sostibles, reciclables e seguras, incluíndo regras de pegada de carbono, contido mínimo de reciclaxe, estándares de rendemento e durabilidade, etc. A adición da pegada de carbono a esta modificación do regulamento de batería atraeu especial atención dos fabricantes. Recentemente, MCM recibiu un gran número de consultas relacionadas con isto, polo que editamos e analizamos o contido e os requisitos da pegada de carbono aquí para a súa consulta.
O capítulo 7 do Regulamento sobre baterías novas trata sobre os requisitos de pegada de carbono para as baterías de vehículos eléctricos, vehículos lixeiros e baterías industriais. As baterías de vehículos eléctricos e as baterías industriais recargables cunha capacidade superior a 2 kWh deberán ir acompañadas da documentación técnica. Cada modelo de batería e cada lote de planta de fabricación debe ter unha declaración de pegada de carbono, incluíndo:
(a) Información sobre o fabricante;
(b) Documentos sobre o tipo de batería ao que se aplica a declaración;
(c) Información sobre a localización xeográfica das instalacións de produción de baterías;
(d) A pegada de carbono do ciclo de vida da batería é en quilogramos de CO2 equivalente;
(e) A pegada de carbono da batería en cada etapa do seu ciclo de vida;
(f) O número de identificación da declaración UE de conformidade da batería.