Introdución á tecnoloxía de disipación de calor da batería de almacenamento de enerxía,
Batería de almacenamento de enerxía,

▍BSMI Introdución Introdución da certificación BSMI

BSMI é a abreviatura de Bureau of Standards, Metrology and Inspection, creada en 1930 e chamada Oficina Nacional de Metroloxía naquel momento. É a organización de inspección suprema na República de China encargada do traballo sobre normas nacionais, metroloxía e inspección de produtos, etc. As normas de inspección de aparellos eléctricos en Taiwán son promulgadas pola BSMI. Os produtos están autorizados para usar o marcado BSMI nas condicións de cumprimento dos requisitos de seguridade, probas EMC e outras probas relacionadas.

Os aparellos eléctricos e produtos electrónicos son probados segundo os tres esquemas seguintes: homologación (T), rexistro da certificación do produto (R) e declaración de conformidade (D).

▍Cal é o estándar de BSMI?

O 20 de novembro de 2013, BSMI anuncia que a partir do 1^st, maio de 2014, a pila/batería de litio secundaria 3C, o banco de enerxía secundario de litio e o cargador de batería 3C non poden acceder ao mercado de Taiwán ata que sexan inspeccionados e cualificados segundo os estándares pertinentes (como se mostra na táboa seguinte).

▍Por que MCM?

● En 2014, a batería de litio recargable pasou a ser obrigatoria en Taiwán e MCM comezou a proporcionar a información máis recente sobre a certificación BSMI e o servizo de probas para clientes globais, especialmente os da China continental.

● Alta taxa de aprobación:MCM xa axudou aos clientes a obter máis de 1.000 certificados BSMI ata agora dunha soa vez.

● Servizos combinados:MCM axuda aos clientes a entrar con éxito en varios mercados en todo o mundo a través dun servizo integrado de procedemento sinxelo.

A tecnoloxía de disipación térmica da batería, tamén chamada tecnoloxía de refrixeración, é esencialmente un proceso de intercambio de calor que reduce a temperatura interna da batería transferindo calor da batería ao ambiente externo a través dun medio de refrixeración. Actualmente utilízase a gran escala nas baterías de tracción. , así como baterías de almacenamento de enerxía, especialmente as de contenedor ESS. As baterías de iones de litio son tan sensibles á temperatura como os catalizadores de reaccións químicas no seu uso real. Polo tanto, o propósito da disipación de calor é proporcionar unha temperatura de traballo adecuada para a batería. Cando a temperatura da batería de ión-litio é demasiado alta, ocorrerán unha serie de reaccións secundarias como a descomposición da película de interface de electrólitos sólidos (película SEI) dentro da batería, o que afecta moito ao ciclo de vida da batería. Non obstante, cando a temperatura é demasiado baixa, o rendemento da batería envellecerá máis rápido e existe o risco de precipitación de litio, o que provoca unha redución rápida da capacidade de descarga e un rendemento limitado en zonas frías. Ademais, a diferenza de temperatura entre as celas individuais do módulo tamén é un factor que non se debe ignorar. A diferenza de temperatura máis aló dun determinado rango levará a unha carga e descarga internas desequilibradas, o que provocará unha desviación da capacidade. Ademais, a diferenza de temperatura tamén levará a un aumento na taxa de xeración de calor das celas preto do punto de carga, o que provocará un fallo da batería. Nalgúns produtos de taxas medias e altas, debido á alta corrente de carga e descarga, a calor no interior. o módulo non se pode disipar de forma rápida e eficaz só polo arrefriamento natural, xa que provocará facilmente a acumulación de calor no interior e afectará o ciclo de vida das células. Polo tanto, o método de arrefriamento forzado é máis axeitado para o escenario de aplicación de produtos de almacenamento de enerxía de taxa media e alta.