▍Estándares de proba e certificación da batería de tracción en diferentes rexións

▍Introdución á certificación principal da batería de tracción

♦Certificación ECE

●Introdución

ECE, a abreviatura da Comisión Económica das Nacións Unidas para Europa, asinou o documento “RELATIVO Á ADOPCIÓN DE PRESCRICIÓNS TÉCNICAS UNIFORMES PARA VEHÍCULOS, EQUIPOS E PARTES DE RODAS QUE SE PODEN INSTALAR E/OU UTILIZAR EN VEHÍCULOS DE RODAS E AS CONDICIÓNS PARA A HOMOLOGACIÓN RECIPROCA. CONCEDIDO EN BASE DESTES PRESCRICIÓNS”en 1958. Despois diso, as partes contratantes comezaron a elaborar un conxunto uniforme de normas de vehículos a motor (normativas ECE) para certificar o vehículo a motor aplicable e os seus compoñentes. A certificación dos países afectados é ben recoñecida entre estas partes contratantes. As regulacións ECE son elaboradas polo Grupo de expertos en estrutura de vehículos da Comisión de Transporte por estrada (WP29) baixo a Comisión Económica das Nacións Unidas para Europa.

●Categoría de aplicación

A normativa ECE Automotive abarca os requisitos do produto en materia de ruído, freada, chasis, enerxía, iluminación, protección dos ocupantes e moito máis.

●Requisitos dos vehículos eléctricos

●Marcos

E4: Países Baixos (diferentes países e rexións teñen códigos numéricos diferentes, como E5 representa a Suecia);

100R: Número de código do regulamento;

022492:Número de aprobación (número de certificado);

♦India proba de batería de tracción

● Introdución

En 1989, o Goberno da India promulgou a Lei de Vehículos de Motor Central (CMVR). A Lei establece que todos os vehículos de motor de estrada, vehículos de maquinaria de obra, vehículos de maquinaria agrícola e forestal, etc. aplicables á CMVR deberán solicitar a certificación obrigatoria dun organismo de certificación recoñecido polo Ministerio de Transporte por Estradas e Estradas (MoRT&H). A promulgación da Lei marca o inicio da certificación de vehículos de motor na India. Posteriormente, o goberno indio requiriu que os compoñentes clave de seguridade utilizados nos vehículos debían ser probados e certificados e, o 15 de setembro de 1997, creouse o Comité de Normas da Industria do Automóbil (AISC) e as normas pertinentes foron elaboradas e emitidas pola unidade de secretaría ARAI. .

●Uso da marca

Non se precisa marca. Na actualidade, a batería de enerxía india pode completar a certificación en forma de realizar probas segundo o estándar e emitir un informe de proba, sen o certificado de certificación e a marca de certificación pertinentes.

● Telementos de estimación:

♦Certificación de batería de tracción de América do Norte

●Introdución

Non se require ningunha certificación obrigatoria en América do Norte. Non obstante, existen estándares de baterías de tracción emitidos por SAE e UL, como SAE 2464, SAE2929, UL 2580, etc. Moitas organizacións como TÜV RH e ETL aplican as normas UL para emitir certificados voluntarios.

● Ámbito

●Cantidade de mostra

●Prazo de entrega

♦Certificación obrigatoria do rexistro de Vietnam

●Introdución

Desde 2005, o goberno vietnamita promulgou unha serie de leis e regulamentos para presentar requisitos de certificación relevantes para os vehículos a motor e as súas pezas. O departamento de xestión de acceso ao mercado do produto é o Ministerio de Comunicacións de Vietnam e a súa subordinada Autoridade de Rexistro de Vehículos Motorizados, que implementa o sistema de Rexistro de Vietnam (denominado certificación VR). Desde abril de 2018, a Autoridade de Rexistro de Vehículos Motorizados de Vietnam exixiu a certificación VR para pezas de automóbiles.

●Alcance do produto de certificación obrigatoria

A gama de produtos suxeitos a certificación obrigatoria inclúe cascos, cristais de seguridade, rodas, espellos retrovisores, pneumáticos, faros, depósitos de combustible, acumuladores, materiais interiores, recipientes a presión, baterías eléctricas, etc.

Na actualidade, os requisitos obrigatorios das baterías son só para bicicletas e motocicletas eléctricas, pero non para vehículos eléctricos.

●Cantidade de mostra e prazo de entrega

▍Como pode axudar MCM?

● MCM ten unha gran capacidade nas probas de transporte de baterías de iones de litio. O noso informe e certificación poden axudarche a transportar as túas mercadorías a todos os países.

● MCM dispón de calquera equipo para probar a seguridade e o rendemento das túas pilas e baterías. Incluso pode obter datos de probas de precisión de nós na súa etapa de I+D.

● Temos estreita relación con centros de probas e organización internacional de certificación. Podemos proporcionar servizos para probas obrigatorias e certificación internacional. Podes obter varios certificados cunha proba.

Hora de publicación:
Agosto -9-2024