Ministerio de FacendaPublicou un aviso sobre a política de subvencións para a promoción de vehículos de nova enerxía en 2022,
Ministerio de Facenda,

▍Que é a certificación TISI?

TISI é a abreviatura de Thai Industrial Standards Institute, afiliado ao Departamento de Industria de Tailandia. TISI é responsable de formular os estándares nacionais, así como de participar na formulación de estándares internacionais e supervisar os produtos e o procedemento de avaliación cualificado para garantir o cumprimento e o recoñecemento da norma. TISI é unha organización reguladora autorizada polo goberno para a certificación obrigatoria en Tailandia. Tamén é responsable da formación e xestión de estándares, aprobación do laboratorio, formación do persoal e rexistro de produtos. Nótase que non hai ningún organismo de certificación obrigatorio non gobernamental en Tailandia.

Hai certificación voluntaria e obrigatoria en Tailandia. Os logotipos de TISI (ver as figuras 1 e 2) poden usarse cando os produtos cumpren os estándares. Para produtos que aínda non foron estandarizados, TISI tamén implementa o rexistro de produtos como medio de certificación temporal.

▍Ámbito da certificación obrigatoria

A certificación obrigatoria abrangue 107 categorías, 10 campos, incluíndo: equipos eléctricos, accesorios, equipos médicos, materiais de construción, bens de consumo, vehículos, tubos de PVC, envases de gas GLP e produtos agrícolas. Os produtos fóra deste ámbito están dentro do ámbito de certificación voluntaria. A batería é un produto de certificación obrigatoria na certificación TISI.

Norma aplicada:TIS 2217-2548 (2005)

Baterías aplicadas:Pilas e pilas secundarias (que conteñan electrólitos alcalinos ou outros non ácidos - requisitos de seguridade para pilas secundarias seladas portátiles e para pilas feitas con elas, para o seu uso en aplicacións portátiles)

Autoridade de expedición da licenza:Instituto Tailandés de Normas Industriais

▍Por que MCM?

● MCM coopera con organizacións de auditoría de fábrica, laboratorio e TISI directamente, capaz de proporcionar a mellor solución de certificación para os clientes.

● MCM posúe 10 anos de experiencia abundante na industria da batería, capaz de proporcionar soporte técnico profesional.

● MCM ofrece un servizo de paquete único para axudar aos clientes a entrar en varios mercados (non só Tailandia incluído) con éxito cun procedemento sinxelo.

BSN (Normas nacionais de Indonesia emitiu un Plan National Technical Regulation Program (PNRT) 2022. O requisito de seguridade do banco de enerxía portátil que usa batería secundaria a base de litio como fonte de enerxía incluirase na lista do programa de certificación.
O estándar de proba do certificado do banco de enerxía terá en conta o banco de enerxía de iones de litio SNI 8785:2019 Parte: Requisitos xerais de seguridade como estándar de proba, que se refire ao estándar IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 e normas nacionais de Indonesia: SNI IEC 62321:2015, e o ámbito de aplicación é un banco de enerxía cunha tensión de saída inferior ou igual a 60 V e unha enerxía inferior ou igual a 160 Wh.
De acordo coas decisións e acordos do Comité Central do Partido e do Consello de Estado, desde 2009, o Ministerio de Facenda e os departamentos pertinentes apoiaron vigorosamente o desenvolvemento da industria de vehículos de nova enerxía. Cos esforzos conxuntos de todas as partes, o nivel de tecnoloxía de novos vehículos enerxéticos do noso país mellorouse continuamente, o rendemento do produto mellorouse significativamente e a escala de produción e vendas foi o primeiro do mundo durante seis anos.
En abril de 2020, os catro ministerios (o Ministerio de Facenda, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información, o Ministerio de Ciencia e Tecnoloxía e a Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma) emitiron conxuntamente o anuncio de mellora das políticas de subvencións gobernamentais para o fomento e Aplicación de Vehículos de Nova Enerxía (Finanzas e Construción [2020] No 86). “En principio, as subvencións para 2020-2022 recortaranse nun 10%, 20% e 30%, os vehículos subvencionables para o transporte público. Os negocios oficiais do Partido e dos órganos gobernamentais non se reducirán en 2020, senón que se reducirán en 2021-2022 nun 10% e un 20%, respectivamente, con respecto ao ano anterior. En principio, os vehículos subvencionados estarán limitados a uns 2 millóns de unidades ao ano. "En 2021, ante os efectos adversos como a propagación da epidemia mundial e a escaseza de chips, a industria de vehículos de nova enerxía aínda logra un crecemento substancial e a industria está a desenvolverse nunha boa tendencia. En 2022, a política de subvencións seguirá diminuíndo de forma ordenada segundo as disposicións establecidas, que crean un ambiente de política estable. Os catro ministerios publicaron recentemente o Aviso, aclarando os requisitos relevantes da política de subvencións financeiras.