Nova normativa sobre baterías —— Emisión do proxecto de lei de autorización de pegada de carbono

Breve descrición:


Instrución do proxecto

Novo Regulamento de Baterías—— Emisión do proxecto de lei de autorización de pegada de carbono,
Novo Regulamento de Baterías,

▍Que é a certificación TISI?

TISI é a abreviatura de Thai Industrial Standards Institute, afiliado ao Departamento de Industria de Tailandia. TISI é responsable de formular os estándares nacionais, así como de participar na formulación de estándares internacionais e supervisar os produtos e o procedemento de avaliación cualificado para garantir o cumprimento e o recoñecemento da norma. TISI é unha organización reguladora autorizada polo goberno para a certificación obrigatoria en Tailandia. Tamén é responsable da formación e xestión de estándares, aprobación do laboratorio, formación do persoal e rexistro de produtos. Nótase que non hai ningún organismo de certificación obrigatorio non gobernamental en Tailandia.

 

Hai certificación voluntaria e obrigatoria en Tailandia. Os logotipos de TISI (ver as figuras 1 e 2) poden usarse cando os produtos cumpren os estándares. Para produtos que aínda non foron estandarizados, TISI tamén implementa o rexistro de produtos como medio de certificación temporal.

asdf

▍Ámbito da certificación obrigatoria

A certificación obrigatoria abrangue 107 categorías, 10 campos, incluíndo: equipos eléctricos, accesorios, equipos médicos, materiais de construción, bens de consumo, vehículos, tubos de PVC, envases de gas GLP e produtos agrícolas. Os produtos fóra deste ámbito están dentro do ámbito de certificación voluntaria. A batería é un produto de certificación obrigatoria na certificación TISI.

Norma aplicada:TIS 2217-2548 (2005)

Baterías aplicadas:Pilas e pilas secundarias (que conteñan electrólitos alcalinos ou outros non ácidos - requisitos de seguridade para pilas secundarias seladas portátiles e para pilas feitas con elas, para o seu uso en aplicacións portátiles)

Autoridade de expedición da licenza:Instituto Tailandés de Normas Industriais

▍Por que MCM?

● MCM coopera con organizacións de auditoría de fábrica, laboratorio e TISI directamente, capaces de proporcionar a mellor solución de certificación para os clientes.

● MCM posúe 10 anos de experiencia abundante na industria da batería, capaz de proporcionar soporte técnico profesional.

● MCM ofrece un servizo de paquetes único para axudar aos clientes a entrar en varios mercados (non só Tailandia incluído) con éxito cun procedemento sinxelo.

A Comisión Europea publicou un borrador de dous Regulamentos Delegados relacionados coa UE 2023/1542 (oNovo Regulamento de Baterías), que son os métodos de cálculo e declaración da pegada de carbono da batería.
O Regulamento de Novas Baterías establece os requisitos de pegada de carbono do ciclo de vida para diferentes tipos de baterías, pero a implementación específica non se publicou no momento. En resposta aos requisitos de pegada de carbono para as baterías de vehículos eléctricos que se implementarán en agosto de 2025, os dous proxectos de lei clarifican os métodos para calcular e verificar a súa pegada de carbono no ciclo de vida.
Os dous proxectos de lei terán un período de comentarios e comentarios dun mes desde o 30 de abril de 2024 ata o 28 de maio de 2024.
Requisitos para o cálculo da pegada de carbono
O proxecto aclara as regras para calcular as pegadas de carbono, especificando a unidade funcional, o límite do sistema e as regras de corte. Esta revista explica principalmente a definición de unidade funcional e condicións de límite do sistema.
Unidade funcional
Definición: a cantidade total de enerxía proporcionada pola batería ao longo da vida útil da batería (Etotal), expresada en kWh.
Fórmula de cálculo:

a) A capacidade enerxética é a capacidade de enerxía utilizable da batería en kWh ao comezo da súa vida útil, é dicir, a enerxía dispoñible para o usuario ao descargar unha batería nova completamente cargada ata o límite de descarga establecido polo sistema de xestión da batería.。
b) FEqC por ano é o número típico de ciclos de carga-descarga equivalentes completos por ano. Para diferentes tipos de baterías de vehículos, débense utilizar os seguintes valores.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo