Nova tecnoloxía de batería 2: a oportunidade e o desafío da batería de iones de sodio,
batería de iones de sodio,

▍Que é KC?

Dende o 25^thAgosto de 2008, o Ministerio de Economía do Coñecemento de Corea (MKE) anunciou que o Comité Nacional de Estándares levará a cabo unha nova marca de certificación nacional unificada, denominada marca KC, que substituirá á certificación coreana durante o período comprendido entre xullo de 2009 e decembro de 2010. Certificación de seguridade de electrodomésticos O esquema (certificación KC) é un esquema de confirmación de seguridade obrigatorio e autorregulado segundo a Lei de control de seguridade de electrodomésticos, un esquema que certificou a seguridade de fabricación e venda.

A diferenza entre a certificación obrigatoria e a autorregulación(voluntario)confirmación de seguridade:

Para a xestión segura dos aparellos eléctricos, a certificación KC divídese en certificacións de seguridade obrigatorias e autorreguladoras (voluntarias) como a clasificación de perigo do produto. Os suxeitos da certificación obrigatoria aplícase aos aparellos eléctricos que as súas estruturas e métodos de aplicación poden causar. graves resultados perigosos ou obstáculos como incendios, descargas eléctricas. Aínda que os suxeitos da certificación de seguridade autorreguladora (voluntaria) aplícanse aos aparellos eléctricos, as súas estruturas e métodos de aplicación dificilmente poden causar serios resultados perigosos ou obstáculos como incendios, descargas eléctricas. E o perigo e o obstáculo pódense evitar probando os aparellos eléctricos.

▍Quen pode solicitar a certificación KC:

Todas as persoas xurídicas ou persoas físicas tanto no país como no estranxeiro que se dediquen á fabricación, montaxe, transformación de aparellos eléctricos.

▍Esquema e método de certificación de seguridade:

Solicite a certificación KC co modelo do produto que se pode dividir en modelo básico e modelo en serie.

Co fin de aclarar o tipo de modelo e deseño dos aparellos eléctricos, darase un nome único de produto segundo a súa función diferente.

▍ Certificación KC para batería de litio

1. Estándar de certificación KC para batería de litio:KC62133:2019
2. Alcance do produto da certificación KC para batería de litio

A. Baterías de litio secundarias para o seu uso en aplicacións portátiles ou dispositivos extraíbles

B. A célula non está suxeita ao certificado KC xa sexa para venda ou ensamblada en baterías.

C. Para as baterías utilizadas en dispositivos de almacenamento de enerxía ou SAI (fonte de alimentación ininterrompida), e a súa potencia superior a 500 Wh están fóra do alcance.

D. A batería cuxa densidade de enerxía de volume é inferior a 400 Wh/L entra no ámbito da certificación desde 1^st, abril de 2016.

▍Por que MCM?

● MCM mantén unha estreita cooperación con laboratorios coreanos, como KTR (Instituto de Probas e Investigación de Corea) e é capaz de ofrecer as mellores solucións con altos custos e servizo de valor engadido aos clientes desde o prazo de entrega, o proceso de proba e a certificación. custo.

● A certificación KC para baterías de litio recargable pódese obter presentando un certificado CB e converténdoo en certificado KC. Como CBTL baixo TÜV Rheinland, MCM pode ofrecer informes e certificados que se poden solicitar directamente para a conversión do certificado KC. E o prazo de entrega pódese acurtar se se aplica CB e KC ao mesmo tempo. Ademais, o prezo relacionado será máis favorable.

Recentemente, o Instituto de Normalización Electrónica de China, xunto coa Asociación de Tecnoloxía da Industria de Zhongguancun ESS, realizou o foro de Desenvolvemento de Estándares e Cadea da Industria de Baterías de Iones de Sodio. Expertos de institutos de investigación, escolas secundarias e empresas acudiron a presentar informes sobre a industria, incluíndo a estandarización, o material do ánodo, o material do cátodo, o separador, o BMS e os produtos de batería. A conferencia mostra o proceso de estandarización da batería de sodio e os resultados da investigación e industrialización.
O TDG da ONU creou un número de identificación e un nome para o transporte de baterías de sodio. E o capítulo ONU 38.3 tamén inclúe baterías a base de sodio. A DGP da Organización de Aviación Civil Internacional tamén emitiu a última Instrución Tecnolóxica, na que engade o requisito de baterías de ións de sodio. Isto indica que as baterías de sodio figurarán como mercadorías perigosas para o transporte aéreo en 2025 ou 2026. Desde xullo de 2022 publicáronse os termos das baterías de iones de sodio e as baterías de sodio: o símbolo e o nome, xunto coa reunión de discusión sobre as normas pertinentes. Hai plans. de establecer estándares máis detallados, como o material de baterías de ión sodio (ánodo, cátodo, electrólito, etc.) e GB para produtos de baterías de sodio (como baterías de tracción, baterías ESS, etc). En 2011, o primeirobatería de iones de sodioa empresa Farradion foi establecida en Gran Bretaña. O seu mapa tecnolóxico céntrase principalmente no óxido metálico estratiforme a base de níquel ou no carbono duro. Estas baterías utilízanse principalmente en ESS estacionarios ou vehículos lixeiros. Non tiña parangón naquel momento. Agora foi comprado por Reliance Industries of India. En 2012, Natron Energy creouse nos Estados Unidos. A folla de ruta tecnolóxica céntrase no azul de Prusia e no hidroelectrolito, que é relativamente máis seguro que o electrólito orgánico. Vale a pena notar que Natron xa obtén a certificación UL 1973 e UL 9540A. As baterías úsanse principalmente en SAI e ESS estacionarios.