California sempre foi un líder na promoción do desenvolvemento de combustibles limpos e vehículos de cero emisións. Desde 1990, o California Air Resources Board (CARB) introduciu o programa de "vehículo de emisión cero" (ZEV) para implementar a xestión ZEV dos vehículos en California.
En 2020, o gobernador de California asinou unha orde executiva de cero emisións (N-79-20) para 2035, momento no que todos os coches novos, incluídos autobuses e camións, vendidos en California deberán ser vehículos de cero emisións. Para axudar ao Estado a poñerse no camiño cara á neutralidade de carbono para 2045, as vendas de vehículos de pasaxeiros de combustión interna rematarán en 2035. Para iso, CARB adoptou o Advanced Clean Cars II en 2022.
Nesta ocasión o editor explicará esta normativa en forma dePreguntas e respostas.
Que son os vehículos de cero emisións?
Os vehículos de emisión cero inclúen os vehículos eléctricos puros (EV), os vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e os vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). Entre eles, o PHEV debe ter unha autonomía eléctrica de polo menos 50 millas.
Aínda haberá vehículos de combustible en California despois de 2035?
Si. California só esixe que todos os coches novos vendidos en 2035 e despois sexan vehículos de cero emisións, incluídos os vehículos eléctricos puros, os híbridos enchufables e os vehículos de pila de combustible. Os coches de gasolina aínda se poden conducir en California, rexistrados no Departamento de Vehículos de Motor de California e vendidos aos propietarios como coches usados.
Cales son os requisitos de durabilidade dos vehículos ZEV? (CCR, título 13, sección 1962.7)
A durabilidade debe cumprir 10 anos/150.000 millas (250.000 km).
En 2026-2030: Garantir que o 70% dos vehículos alcance o 70% da autonomía totalmente eléctrica certificada.
Despois de 2030: todos os vehículos alcanzan o 80% da autonomía totalmente eléctrica.
Cales son os requisitos para as baterías dos vehículos eléctricos? （CCR, título 13, sección 1962.8）
Os fabricantes de vehículos están obrigados a ofrecer unha garantía da batería. O Advanced Clean Cars II inclúe disposicións que obrigan aos fabricantes de automóbiles a proporcionar un período mínimo de garantía de oito anos ou 100.000 millas, o que ocorre primeiro.
Cales son os requisitos para a reciclaxe de baterías?
O Advanced Clean Cars II requirirá aos fabricantes de vehículos eléctricos híbridos enchufables e eléctricos híbridos que engadan etiquetas ás baterías dos vehículos que proporcionen información crítica sobre o sistema de baterías para a súa posterior reciclaxe.
Cales son os requisitos específicos para as etiquetas das baterías? (CCRTítulo 13, sección 1962.6)
| Aplicabilidade | Esta sección aplicarase aos vehículos de cero emisións, aos vehículos eléctricos híbridos enchufables e aos vehículos eléctricos híbridos do ano 2026 e posteriores.. |
| Información da etiqueta requirida | 1.Identificador químico que designa a química da batería, o tipo de cátodo, o tipo de ánodo, o fabricante e a data de fabricación segundo SAE, International (SAE) J2984;2.A tensión mínima da batería, Vmin0, e a correspondente tensión mínima da pila da batería, Vmin0, celacando a batería está en Vmin0;
|
| Localizacións de etiquetas | 1.Deberase pegar unha etiqueta no exterior da batería de xeito que sexa visible e accesible cando se retira a batería do vehículo.. Para baterías deseñadas de forma que partes do paquete de baterías se poidan retirar por separado.2.Tamén se colocará unha etiqueta nunha posición facilmente visible no compartimento do motor ou do tren motriz dianteiro ou do compartimento de carga. |
| Formato de etiqueta | 1.A información requirida na etiqueta estará en inglés;2.O identificador dixital da etiqueta debe cumprir os requisitos do código QR da (ISO) 18004:2015. |
| Outros requisitos | Os fabricantes ou os seus designados deberán establecer e manter un ou varios sitios web que proporcionen a seguinte información relacionada coa batería de tracción do vehículo:1.Toda a información debe imprimirse na etiqueta física da subsección. 2.Conta de células individuais da batería. 3.as substancias perigosas presentes na masay. 4. información de seguridade do produto ou información de retirada. |
Resumo
Ademais dos requisitos de automóbiles de pasaxeiros, California tamén formulou o camión limpo avanzado, que obriga aos fabricantes a vender só vehículos medianos e pesados de emisión cero a partir de 2036; para 2045, as flotas de camións e autobuses que circulan en California acadarán cero emisións. Esta é tamén a primeira regulación obrigatoria de cero emisións do mundo para camións.
Ademais de promulgar normativas obrigatorias, California tamén lanzou un programa de uso compartido de vehículos, un programa de subvencións para vehículos limpos e un estándar de combustibles baixos en carbono. Estas políticas e programas foron implementados en Canadá e noutros estados dos Estados Unidos.
Hora de publicación: 05-xan-2024