A Administración Nacional de Ferrocarrís de China publica unha política de apoio ao transporte ferroviario de vehículos de nova enerxía

A Administración Nacional de Ferrocarrís de China publica unha política de apoio ao transporte ferroviario de vehículos de nova enerxía2

Recentemente, a Administración Nacional de Ferrocarrís de China, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información e o Grupo Ferroviario de China copublican o documento de SuxestiónsSobre o apoio ao transporte ferroviario de vehículos de produtos básicos enerxéticos para servir ao desenvolvemento da industria de vehículos de nova enerxía. O documento céntrase na demanda de vehículos de nova enerxía do transporte ferroviario, e aclara a política de apoio e normalización deste servizo. O transporte ferroviario optimizará a súa xestión e supervisión. PHEV e EV que utilizan baterías de iones de litio para propulsión, e están enumerados no ámbito de aplicación deAviso para fabricantes e produtos de vehículos de estrada, non será visto como unha mercadoría perigosasegundoNorma de xestión da seguridade ferroviaria, Norma de supervisión de seguridade no transporte de mercadorías perigosas por ferrocarrileLista de mercadorías perigosas(GB 12268). O consignatario e o destinatario só poden transportar vehículos baixo o requisito deste novo documento de suxestión. Se hai requisitos de transporte ferroviario nacional e internacional, os produtos deben cumprirInternacionalFerrocarrilContrato de transporte de mercadorías(CMГC) anexo 2Norma de transporte de mercadorías perigosas. Tamén se deben cumprir as seguintes regras:

  • Ao enviar un vehículo de nova enerxía, o remitente debe proporcionar unha certificación cualificada para os produtos e o documento debe aliñarse coa mercadoría reais. Os vehículos exportados non son necesarios.
  • O SOC dos vehículos non debe ser superior ao 65%. O depósito de aceite do PHEV debe estar ben pechado e sen fugas. Os vehículos non deben engadir nin extraer aceite durante o transporte.
  • Ao enviar o envío de vehículos de nova enerxía, non debería haber baterías de respaldo nin outras, excepto as baterías orixinais ensambladas. Os vehículos non deben levar outros elementos, excepto os elementos equipados que sexan necesarios ao saír da fábrica.

Esta suxestión servirá efectivamente para o desenvolvemento de vehículos de nova enerxía cualificados e aproveitará plenamente o sistema de transporte integral de baixas emisións de carbono e o transporte ferroviario.

项目内容2


Hora de publicación: 26-Xun-2023