A Axencia de Tecnoloxía e Estándares de Corea lanzou a notificación 2023-0027 o 20 de marzo, indicando que KC 62619 implementará a nova versión. A nova versión entrará en vigor ese día e a versión antiga KC 62619:2019 non será válida o 21 de marzost2024. Na emisión anterior, compartimos as diferenzas entre o novo e o antigo KC 62619. Hoxe compartiremos as orientacións sobre a certificación KC 62619:2023.
Ámbito
- Sistema ESS estacionario/Sistema ESS móbil
- Banco de enerxía de gran capacidade (como fonte de enerxía para acampar)
- Cargador móbil EV
A capacidade debe estar entre 500 Wh e 300 kWh.
Exclusión: baterías para vehículo (baterías de tracción), avión, ferrocarril e barco.
Período de transición
Hai un período de transición a partir do 21 de marzost2023 ata o 21 de marzost.
Aceptación da solicitude
KTR non lanzará a última versión do certificado KC 62619 ata o 21 de marzost2024. Antes da data:
1、Os produtos no ámbito do estándar da versión antiga (que inclúe só a cela ESS e o sistema ESS estacionario) poden liberar o certificado KC 62619:2019. Se non hai un cambio tecnolóxico, non é necesario actualizar a KC 62619:2023 despois do 21 de marzost2024. Non obstante, a vixilancia do mercado realizarase co último estándar como referencia.
2、Podes solicitar o certificado enviando mostras a KTR para a proba local. Non obstante, o certificado non se publicará ata o 21 de marzost2024.
Requírense mostras
Proba local:
Célula: son necesarias 21 mostras para células cilíndricas. Se as células son prismáticas, son necesarias 24 unidades.
Sistema de batería: necesítanse 5.
Aceptación CB (despois do 21 de marzost2024): necesítanse 3 unidades de cela e 1 de sistema.
Documentos necesarios
| Célula | Sistema de batería |
|
|
Requisito na etiqueta
As celas e os sistemas de baterías deben marcarse segundo o requirido na norma IEC 62620. Ademais, a etiqueta tamén debe conter:
|
| Célula | Sistema de batería |
| Corpo do produto |
| / |
| Etiqueta do paquete |
|
|
Requisitos sobre compoñente ou BOM
| Célula | Sistema de batería (módulo) | Sistema de batería |
| Conexión do módulo Busbar
|
Versión de software BMS, IC principal
Conexión do módulo Busbar
|
Aviso: non todos os compoñentes críticos deben estar no produto. Pero é necesario rexistrar os compoñentes críticos utilizados no produto no certificado KC.
Modelos da serie
| Produto | Clasificación | Detalles |
| Batería ESS | amable | Batería secundaria de litio |
| Forma | Cilíndrico/Prismático | |
| Material da caixa exterior | Estuche duro/Estuche blando | |
| Tensión de carga límite superior | ≤ 3,75 V> 3,75 V, ≤ 4,25 V> 4,25 V | |
| Capacidade nominal | Cilíndrico≤ 2,4 Ah＞ 4 Ah, ≤ 5,0 Ah > 5,0 Ah | |
| Prismático ou outros:≤ 30 Ah＞ 30 Ah, ≤ 60 Ah ＞ 60 Ah, ≤ 90 Ah ＞ 90 Ah, ≤ 120 Ah ＞ 120 Ah, ≤ 150 Ah > 150 Ah | ||
| Sistema de batería ESS | Célula | Modelo |
| Forma | Cilíndrico/Prismático | |
| Tensión nominal | Tensión nominal máxima: ≤500V >500V, ≤1000V > 1000 V | |
| Conectividade dos módulos | Estrutura en serie/paralelo* No caso de que se use o mesmo dispositivo de protección (por exemplo, BPU/Switch Gear), débese aplicar o número máximo de estruturas en serie en lugar de estruturas en serie/paralelo. | |
| Conectividade das celas no módulo
| Estrutura en serie/paraleloNo caso de que se utilice o mesmo dispositivo de protección (por exemplo, BMS) para POWER BANK, débese aplicar o número máximo de estruturas paralelas en lugar de estruturas en serie/paralelo (novo engadido)Por exemplo, baixo o mesmo BMS, o modelo de serie pode ser o seguinte: 10S4P （Básico） 10S3P, 10S2P, 10S1P (modelo en serie) |
Hora de publicación: 21-Xul-2023