En 1989, o Goberno da India promulgou a Lei de Vehículos de Motor Central (CMVR). A Lei establece que todos os vehículos de motor de estrada, vehículos de maquinaria de construción, vehículos de maquinaria agrícola e forestal, etc. que sexan de aplicación á CMVR deberán solicitar a certificación obrigatoria dun organismo de certificación recoñecido polo Ministerio de Transporte por Estradas e Estradas (MoRT&H). A promulgación da Lei marcou o inicio da certificación de vehículos de motor na India. Posteriormente, o goberno indio requiriu que os compoñentes clave de seguridade utilizados nos vehículos tamén fosen probados e certificados.
Uso da marca
Non se precisa marca. Na actualidade, a batería de enerxía india pode completar a certificación en forma de realizar probas segundo o estándar e emitir un informe de proba, sen o certificado de certificación e a marca de certificación pertinentes.
Elementos de proba
| IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Rev.2Amd 3 | AIS 156Amd 3 | |
| Data de implantación | Tornouse obrigatorio a partir do 01/10/2022 | Tornouse obrigatorio a partir do 2022.10.01 Actualmente acéptanse solicitudes de fabricantes. | |
| Referencia | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UN GTR 20 Fase 1 UNECE R100 Rev.3 Os requisitos técnicos e os métodos de proba son equivalentes ao UN GTR 20 Fase 1 | UN ECE R136 |
| Categoría de aplicación | Celda de Baterías de Tracción | Vehículo de categoría M e N | Vehículo de categoría L |
Hora de publicación: 09-nov-2023