Fondo

En 2020, NYC legalizou bicicletas e scooters eléctricos. As bicicletas eléctricas utilizáronse en Nova York aínda antes. Desde 2020, a popularidade destes vehículos lixeiros en Nova York aumentou significativamente debido á legalización e á epidemia de Covid-19. A nivel nacional, as vendas de bicicletas eléctricas superaron as vendas de coches eléctricos e híbridos tanto en 2021 como en 2022. Non obstante, estes novos modos de transporte tamén presentan serios riscos de incendio e desafíos. Os incendios causados ​​por baterías en vehículos lixeiros son un problema crecente en Nova York.

O número pasou de 44 en 2020 a 104 en 2021 e 220 en 2022. Nos dous primeiros meses de 2023 producíronse 30 deste tipo de incendios. Os incendios foron especialmente daniños porque son difíciles de extinguir. As baterías de ión-litio son unha das peores fontes de lume. Do mesmo xeito que os coches e outras tecnoloxías, os vehículos lixeiros poden ser perigosos se non cumpren as normas de seguridade ou se usan incorrectamente.

Lexislación do Consello de Nova York

En base aos problemas anteriores, o 2 de marzo de 2023, o Consello de Nova York votou para reforzar o control de seguridade contra incendios das bicicletas e scooters eléctricos e doutros produtos, así como das baterías de litio. A proposta 663-A convoca:

As bicicletas e scooters eléctricos e outros equipos, así como as baterías internas de litio, non se poden vender nin alugar se non reúnen a certificación específica de seguridade.

Para venderse legalmente, os dispositivos e as baterías anteriores deben estar certificados segundo os estándares de seguridade UL relevantes.

O logotipo ou o nome do laboratorio de probas debe aparecer na embalaxe do produto, na documentación ou no propio produto.

A lei entrará en vigor o 29 de agosto de 2023. As normas relevantes relacionadas cos produtos anteriores son:

• UL 2849para bicicletas eléctricas
• UL 2272para e-scooters
• UL 2271para batería de tracción LEV

Proxecto de micromobilidade NYC

除该项立法以外，纽约市长还发布了未来纽约市将实施的一系列针对轻列针对轻列针对轻列针对轻未来纽约市将实施的一系列针市长还发布了未来纽约市将实施的一如:

Ademais desta lexislación, o alcalde tamén anunciou unha serie de plans para a seguridade dos vehículos lixeiros que a cidade porá en marcha no futuro. Por exemplo:

• Prohibición do uso de baterías retiradas dos residuos de baterías de almacenamento para montar ou reparar baterías de ión-litio.
• Prohibición de venda e uso de baterías de ión-litio retiradas de equipos antigos.
• Os micromóbiles eléctricos vendidos en Nova York e as baterías que usan deben estar certificados por un laboratorio de probas acreditado.
• Ascenso ao CPSC.
• O FDNY tomará medidas enérxicas contra os sitios de violacións graves do código de incendios da carga e almacenamento de baterías de ión-litio, dirixidas principalmente ás empresas.
• O NYPD castigará aos vendedores de ciclomotores ilegais non rexistrados e outros dispositivos micromóbiles eléctricos ilegais.

Consellos

A lei entrará en vigor o 29 de agosto deste ano. E-bikes, e-scooters e outrosprodutos así como os seus internos as baterías deben cumprir as normas UL e obter certificados de organizacións autorizadas. Os logotipos das organizacións autorizadas deben estar pegados aos produtos e paquetes. Para axudar aos nosos clientes a cumprir os requisitos regulamentarios, MCM axudará a obter un logotipo certificado para TUV RH para facilitar as vendas nos Estados Unidos.