Hai dúas razóns polas que a exportación de NEV (New Energy Vehicles) converteuse nunha tendencia. En primeiro lugar, despois do bautismo do mercado interno, as empresas NEV de China estableceron vantaxes do produto e saíron do país para aproveitar o mercado internacional. En segundo lugar, baixo o chamamento da organización internacional do clima, cada vez máis países comezaron a formular políticas de emisión de carbono. Antes a exportación de vehículos era o medio de transporte habitual por mar, pero agora o uso do transporte ferroviario é cada vez máis favorecido polos cargadores. Isto débese ao cambio repentino da situación internacional e á madurez do transporte ferroviario sino-europeo. Neste artigo analizaranse os requisitos do transporte ferroviario en función da política interna e dos documentos da Organización de Cooperación Ferroviaria.

En abril de 2023, a Administración Nacional de Ferrocarriles, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información e o National Railway Group emitiron conxuntamente ditames sobre o apoio ao transporte ferroviario NEV e o servizo á industria NEV. Para vehículos híbridos enchufables ou eléctricos puros de enerxía nova que funcionan con baterías de iones de litio e están incluídos no ámbito de aplicación doAnuncio de produto e fabricantes de vehículos a motor de estrada do Ministeriode Industria e Tecnoloxías da Información (a exportación de novos provedores de enerxía non está suxeita a esta restrición), o transporte ferroviario de NEV non se xestiona como mercancías perigosas e as empresas transportistas encárganse do transporte. Isto é de acordo cos requisitos doNormativa de Xestión da Seguridade Ferroviaria, Táboade SseguridadeSsupervisión eMxestión deDenfadadoGodsFerrocarril Ttransportar(GB 12268) e outras leis, regulamentos e normas pertinentes.

Isto demostra que: En primeiro lugar, o transporte de novas enerxías no sistema ferroviario doméstico non pertence ás mercadorías perigosas. En segundo lugar, se NEV necesita un transporte combinado internacional, ademais de cumprir os requisitos nacionais, tamén se cumprirán as disposicións pertinentes da Organización de Cooperación Ferroviaria.

Transporte Nacional

Aínda que o transporte no sistema ferroviario doméstico pode transportarse como mercadoría non perigosa, é necesario prestar atención a:

1、No transcurso do envío de novos vehículos de produtos enerxéticos, o transportista debe proporcionar os certificados de fábrica dos novos vehículos de produtos enerxéticos (a exportación de novos vehículos de produtos enerxéticos non está suxeita a esta restrición). Os certificados deben ser coherentes co envío real de produtos básicos de automóbil.

2 、 Estado de carga da batería e estado do tanque de combustible. O estado de carga da batería de enerxía do novo vehículo enerxético básico non debe superar o 65 %. Non hai fugas nin outros problemas cando se pecha a tapa do burato do depósito do vehículo eléctrico híbrido enchufable. O aceite non debe ser enchido nin extraído durante o transporte ferroviario.

3、 Ademais das baterías montadas, non hai baterías de reposto e outras baterías durante o envío de novos vehículos de mercadorías enerxéticas. Ademais dos elementos necesarios equipados na fábrica, non se transportarán outros elementos no interior do novo vehículo enerxético e no maleteiro.

IinternacionalCcombinadoTtransportar

Tamén cumprirá cos requisitos doNormas para o transporte de mercadorías perigosas, anexo no 2 doAcordo sobre a circulación internacional de mercadorías por ferrocarrilde Organización de Cooperación Ferroviaria (en diante, anexo no 2). A Organización de Cooperación Ferroviaria é unha organización intergubernamental. Hai 27 Estados membros (a agosto de 2011): Acerbaixán, Albania, Bielorrusia, Bulgaria, Hungría, Vietnam, Xeorxia, Irán, Casaquistán, China, Corea do Norte, Cuba, Kirguizistán, Letonia, Lituania, Moldavia, Mongolia, Polonia, Rusia, Romanía, Eslovaquia, Taxiquistán, Turquía, Turkmenistán, Uzbekistán, Ucraína, República Checa e Estonia. Ademais, como observadores para unirse á Organización de Cooperación Ferroviaria son Alemaña (ferrocarril alemán), Francia (ferrocarril francés), Grecia (ferrocarril grego), Finlandia (ferrocarril finlandés), Serbia (ferrocarril de Serbia) e outros ferrocarrís nacionais, así como o ferrocarril Compañía Ferroviaria Gier-Choppron-Ebinfuerte (ferrocarril de Gieschofu). Organización de Cooperación Ferroviaria case cobre o tren de Europa Central a través dos países.

Na Lista de mercadorías perigosas, parte 3 do anexo 2, Disposicións especiais - exencións para cantidades limitadas e cantidades excepcionais: os vehículos alimentados por batería ou equipos alimentados por batería, co número ONU 3171, non están suxeitos ás restricións do anexo 2 do anexo 2. oAcordo sobre a circulación internacional de mercadorías por ferrocarril. Consulte o artigo especial 240 do capítulo 3.3. Os principais requisitos do artigo 240 especial son:

1、A batería ou paquete de batería cumpre os requisitos de todas as probas da Parte III, 38.3 doManual de Probas e Criterios;

2, As baterías e paquetes de baterías produciranse segundo o seguinte sistema de control de calidade;

3、Vehículos con batería UN3171, os vehículos só inclúen o uso de baterías líquidas e baterías de sodio, baterías de litio metálico ou baterías de iones de litio.

Conclusión

Integrado cos requisitos de transporte do sistema ferroviario doméstico e da Organización de Cooperación Ferroviaria, o transporte ferroviario NEV debe cumprir os seguintes requisitos:

1、A batería cumpre os requisitos da UN38.3.

2、A fábrica de baterías debe obter o certificado do sistema de calidade.

3、Antes do transporte, a carga da batería non debe exceder o 65%.

4、Ao transportar e empaquetar, as baterías de reposto ou outras baterías non deben incluírse no paquete.

5、O remitente debe proporcionar certificados de fábrica de automóbiles de novos produtos enerxéticos (a exportación de automóbiles de novos produtos enerxéticos non está suxeita a esta restrición).

Ademais, se o país de destino non está na Organización de Cooperación Ferroviaria, como España. Ademais de cumprir os requisitos anteriores, tamén se terán en conta os requisitos do RID.

Para máis información sobre o ferrocarrilxeitotransporte, póñase en contacto con MCM.