Fondo

As baterías de ións de sodio teñen as vantaxes de abundantes recursos, ampla distribución, baixo custo e boa seguridade. Co aumento significativo do prezo dos recursos de litio e a crecente demanda de litio e outros compoñentes básicos das baterías de ión de litio, vémonos obrigados a explorar sistemas electroquímicos novos e máis baratos baseados en elementos abundantes existentes. As baterías de iones de sodio de menor custo son a mellor opción. Baixo a tendencia das novas enerxías, todos os países do mundo están a desenvolver ou reservando tecnoloxía de baterías de ións de sodio e varias fábricas de baterías compiten para lanzar a ruta da tecnoloxía de baterías de ións de sodio, que pronto entrará na fase de produción en masa e realizará a industrialización. Espérase que co aumento do investimento na industria, a madurez da tecnoloxía, a mellora gradual da cadea industrial, espérase que a batería de iones de sodio rendible comparta parte do mercado de baterías de iones de litio.

Situación actual

Como un novo tipo de batería, a batería de iones de sodio non se incluíu no rango de control en varias leis e regulamentos de transporte. Nin as Recomendacións das Nacións Unidas sobre o Transporte de Mercadorías Perigosas, o Manual de Ensaios e Normas, o Regulamento de transporte marítimo IMDG e o Regulamento de transporte aéreo DGR teñen ningunha normativa de transporte relacionada coas baterías de sodio. Se non hai leis e regulamentos sólidos para restrinxir o transporte de baterías de ión sodio, a formulación e actualización oportunas das normas correspondentes dificultará e afectará o transporte e a seguridade das baterías de ión sodio. En vista diso, o Grupo de Transporte de Mercadorías Perigosas das Nacións Unidas (UN TDG) e o Grupo de Mercadorías Perigosas da Organización de Aviación Civil Internacional (OACI DGP) presentaron as normas para o transporte de baterías de ións de sodio.

UN TDG

En decembro de 2021, unha reunión do Grupo das Nacións Unidas sobre o Transporte de Mercadorías Perigosas (TDG da ONU) aprobou os requisitos regulamentarios revisados ​​para as baterías de iones de sodio. Proponse modificar as Recomendacións sobre o transporte de mercadorías perigosas e o Manual de ensaios e normas para incluír nestes dous documentos os requisitos relacionados coas baterías de ión sodio.

1. As baterías de ión de sodio asignaranse un número de transporte e un nome de transporte especial na Recomendación sobre o transporte de mercadorías perigosas: baterías de ión sodio simple UN3551; UN3552- Baterías de iones de sodio instaladas ou empaquetadas con equipos.

2. Ampliar os requisitos de proba da sección UN38.3 do Manual de ensaios e criterios para incluír baterías de ión sodio. É dicir, os requisitos de proba da UN38.3 deben cumprirse antes do transporte das baterías de iones de sodio.

ICAO TI

En outubro deste ano, o Grupo de Expertos en Mercadorías Perigosas da Organización de Aviación Civil Internacional (OACI DGP) tamén publicou un novo borrador de Especificación Técnica (TI), que inclúe o requisito para as baterías de ión-sodio. As baterías de ións de sodio deben estar numeradas segundo UN3551 ou UN3552 e cumprir os requisitos de UN38.3. Esta normativa considerarase para a súa inclusión na versión 2025-2026 de TI.

O documento de TI revisado adoptarase no DGR elaborado pola Organización de Aviación Internacional (IATA), que indica que as baterías de ión-sodio se incluirán no control da carga aérea en 2025 ou 2026.

Consello MCM

En resumo, as baterías de ións de sodio, como as de litio, deben cumprir os requisitos de proba da UN38.3 antes do transporte.

Recentemente, celebrouse en Pequín a primeira cadea da industria de baterías de iones de sodio e o Foro de Desenvolvemento estándar, que mostra o estado de investigación e desenvolvemento da batería de iones de sodio de varios aspectos da cadea industrial. Ao mesmo tempo, o futuro da batería de iones de sodio está cheo de expectativas e enuméranse unha serie de plans de normalización relacionados coa batería de iones de sodio no futuro. Referirase ao sistema estándar de batería de iones de litio, mellorando gradualmente o traballo estándar da batería de iones de sodio.

MCM seguirá prestando moita atención ás normas de transporte, ás normas e á cadea industrial de baterías de iones de sodio, para ofrecerche a información máis recente.