Transporte- UN38.3

A historia do desenvolvemento da avaliación do transporte aéreo en China

En 2003, os produtos de baterías de litio foron incluídos oficialmente no Manual de probas de transporte de mercadorías perigosas e no capítulo 38 da sección Citeria. para China Aviation System en Pekín. No mesmo ano, MCM converteuse no primeiro grupo de membros do grupo de expertos técnicos do Administración de Aviación Civil de China sobre a implementación das regras de transporte de baterías de litio (incluíndo UN38.3).

En 2007CAAC comezou a supervisar e aprobar o traballo dos organismos de acreditación para o transporte de mercadorías perigosas, incluídas as baterías de litio en China.

En 2008,MCM converteuse na única rama UN38.3 do Centro de probas do Instituto de Investigación de Shanghai da Industria Química (SRICI) en China.

In 2009, o traballo de acreditación para a organización de probas e acreditación UN38.3 xa non está dirixido directamente por CAAC, senón que pasa a ser responsable polas compañías aéreas.

En 2012, creouse o Centro de Identificación de Mercadorías Perigosas do Segundo Instituto de Investigación CA4c, especializado en identificación técnica e servizo de asesoramento para o transporte aéreo de mercadorías perigosas.

En 2014, MCM está acreditado por Air China Cargo Co.,Ltd.

En 2016MCM realizou unha cooperación estratéxica co Centro de Identificación de Mercadorías Perigosas do Segundo Instituto de Investigación da CAAC, proporcionando servizos de proba e certificación de baterías de litio UN38.3 para clientes globais. UN38.3 probas e acreditación do transporte de mercadorías perigosas e facer unha contribución social promovendo a boa circulación dos produtos de batería no comercio mundial.

En 2017O segundo Instituto de Investigación da CAAC e a DGM colaboraron con MCM para seguir promovendo a normalización e racionalización das probas e acreditación da ONU 38.3 do transporte de mercadorías perigosas, e para facer unha contribución social promovendo a circulación fluida dos produtos económicos no comercio mundial.

Requisito do documento

1. Informe de proba UN38.3 2. Informe de proba de caída de 1,2 m se procede) 3. Informe de identificación do transporte 4. MSDS (se procede)

Elemento de proba

1. Simulación de altitude 2. Proba térmica 3. Vibración 4. Choque 5. Curtocircuíto externo 6. Impacto/Crush 7. Sobrecarga 8. Descarga forzada 9.1.2 m Informe de proba de caída

2. Observación: T1-T5 é probado polas mesmas mostras en orde.

Requisito de etiqueta

Por que MCM?

1. .O iniciador de UN38.3 no campo do transporte en China; Ter os recursos e os equipos profesionais que sexan capaces de interpretar con precisión os nodos clave UN38.3 relacionados con compañías aéreas chinesas e estranxeiras, transitarios, aeroportos, aduanas, autoridades reguladoras, etc. ;

   MCM xa emitiu máis de 50.000 informes de proba UN38.3 para clientes globais. Teña recursos e capacidades que poden axudar aos clientes de baterías de iones de litio a "probar unha vez, pasar sen problemas todos os aeroportos e compañías aéreas de China";

   Ten as capacidades de interpretación técnica UN38.3 de primeira clase e unha estrutura de servizo de tipo de empregada do fogar.