Recentemente, o Departamento de Transporte dos EUA's Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) lanzou a versión 2024 do”Guía de resposta ás emerxencias”. A guía inclúe diversos materiais perigosos, os métodos de emerxencia correspondentes e as precaucións de seguridade, co obxectivo de axudar e guiar aos socorristas nas súas operacións no rescate de emerxencias contra incendios. En comparación coa versión de 2020, a nova versión da guía presenta os seguintes cambios principais no contido da batería de litio:

lPrecaucións engadidas sobre baterías de litio e incendios de vehículos eléctricos, incluída a identificación de baterías de litio danadas, defectuosas ou retiradas. (baterías DDR).

Batería de litio e control de incendios de vehículos eléctricos

1. A auga pulverizada arrefría as baterías e axuda a suprimir e retardar a liberación de gases tóxicos pero non detén a reacción química (fuga térmica). Outros axentes extintores (CO, produtos químicos secos, etc.) poden atrapar a calor en lugar de eliminala e poden producir lecturas falsas (temperatura máis baixa).
2. Durante un incendio de vehículos eléctricos (EV), consulte a guía de resposta de emerxencia específica do fabricante para obter axuda coa identificación do cableado de alta e media tensión. NON CORTE ESTES CABLES.
3. A maioría dos vehículos eléctricos teñen bucles de corte de emerxencia que son bucles de fíos de baixa tensión que se poden cortar para desconectar o sistema de alta tensión do resto do vehículo. Se é seguro facelo, siga as instrucións do fabricante para desconectar a batería de 12 voltios. Isto illará a enerxía da batería de alta tensión e reducirá o risco de descarga eléctrica.

BATERÍAS DE LITIO DANADAS, DEFECTUOSAS OU RETIRODAS

Todas as baterías de litio poden supoñer un risco de incendio, xa sexan de litio metálico ou de iones de litio, novas ou usadas. Porén, danado, defectuoso ou retirado As baterías de litio (DDR) presentan un risco maior que as que non son DDR baterías de litio porque teñen máis probabilidades de incendiarse nun proceso coñecido como as"fuga térmica”. A fuga térmica é unha reacción en cadea que leva a unha liberación violenta de enerxía almacenada e gas inflamable. Esta reacción pode estenderse a outras baterías ou materiais combustibles que se atopan nas proximidades, o que pode provocar un evento térmico a gran escala con graves consecuencias.

Os signos de que unha batería está danada, defectuosa ou retirada son:

a,Lelectrólitos que consumen

b,Scarcasa da batería descolorida ou descolorida

c,Odor ou corrosión

d,Bmarcas de urnas

e,Kagora condicións de uso ou mal uso

f,Being recordado

• Revisouse a guía núm. 147 de control de incendios para incendios de baterías de ión de litio e engadíronse a resposta de emerxencia para incendios de baterías de ións de sodio e orientacións sobre incendios de vehículos eléctricos.