Aviso sobreFerrocarril China-Europatransporte de vehículos de nova enerxía,
Ferrocarril China-Europa,
CTIA, a abreviatura de Cellular Telecommunications and Internet Association, é unha organización cívica sen ánimo de lucro creada en 1984 coa finalidade de garantir o beneficio dos operadores, fabricantes e usuarios. CTIA está formada por todos os operadores e fabricantes estadounidenses de servizos de radio móbil, así como de servizos e produtos de datos sen fíos. Apoiado pola FCC (Comisión Federal de Comunicacións) e o Congreso, a CTIA realiza unha gran parte dos deberes e funcións que adoitaban levar a cabo o goberno. En 1991, CTIA creou un sistema de avaliación e certificación de produtos imparcial, independente e centralizado para a industria sen fíos. Segundo o sistema, todos os produtos sen fíos de calidade para consumidores someterán a probas de conformidade e os que cumpran cos estándares relevantes poderán utilizar a marca CTIA e chegar aos estantes das tendas do mercado de comunicacións de América do Norte.
CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) representa laboratorios acreditados pola CTIA para probas e revisións. Todos os informes de proba emitidos por CATL serían aprobados pola CTIA. Aínda que outros informes de probas e resultados de non-CATL non serán recoñecidos ou non terán acceso a CTIA. CATL acreditado pola CTIA varía en industrias e certificacións. Só CATL que está cualificado para probas e inspeccións de conformidade da batería ten acceso á certificación da batería para cumprir coa norma IEEE1725.
a) Requisito de certificación para o cumprimento do sistema de baterías coa norma IEEE1725—Aplicable aos sistemas de baterías con unha ou varias células conectadas en paralelo;
b) Requisito de certificación para o cumprimento do sistema de baterías coa norma IEEE1625—Aplicable aos sistemas de baterías con varias celas conectadas en paralelo ou en paralelo e en serie;
Consellos cálidos: seleccione correctamente os estándares de certificación anteriores para as baterías utilizadas en teléfonos móbiles e ordenadores. Non use mal IEE1725 para baterías en teléfonos móbiles ou IEEE1625 para baterías en ordenadores.
●Tecnoloxía dura:Desde 2014, MCM asiste anualmente á conferencia sobre baterías celebrada por CTIA nos Estados Unidos e pode obter a última actualización e comprender as novas tendencias políticas sobre CTIA dun xeito máis rápido, preciso e activo.
●Cualificación:MCM está acreditado por CATL pola CTIA e está cualificado para realizar todos os procesos relacionados coa certificación, incluíndo probas, auditoría de fábrica e carga de informes.
O ferrocarril e a estrada están autorizados para o transporte de vehículos eléctricos. En comparación co transporte marítimo e o transporte de mercadorías, o transporte ferroviario ten as seguintes vantaxes: o transporte ferroviario non precisa do certificado de paquete de produtos perigosos. Só se necesitan MSDS, UN38.3 e outros documentos. Exportar e importar será máis cómodo. O ferrocarril é máis puntual que o envío. En China, o exportador de vehículos enviará os coches por vía e despois transportará por ferrocarril. Ao chegar ao lugar de destino, os produtos enviaranse na calzada. O horario é máis fiable que o envío por mar. Normalmente, o transporte ferroviario pode realizar a chegada de 15 a 20 días, o que é moito máis rápido que o envío de 30 a 40 días. Recentemente, o Ministerio de Ciencia e Tecnoloxía, xunto con outros 8 ministerios, estableceu un plan para apoiar os picos de carbono a través da ciencia. -tecnoloxía. A proposta menciona algunhas accións e medidas para alcanzar o pico de emisión de carbono para 2030. As medidas contén un sistema de almacenamento de enerxía, incluíndo o almacenamento de enerxía por compresión de aire, o volante, a batería de iones de litio líquido ou sólido, a batería de iones de sodio, a batería líquida e outras enerxías de alta eficiencia. sistemas de almacenamento. Tamén menciona a investigación dalgunhas aplicacións das tecnoloxías de almacenamento de enerxía e como garantir a seguridade de uso. A CPSC lembrou algúns auriculares fabricados en China. O importador é Lucid Audio LLC. O motivo da retirada é porque as pilas alcalinas AAA poden explotar e provocar a perda auditiva. Hai máis de 19 informes sobre a explosión de baterías deste produto. Estes foron máis de 31.150 destes auriculares que foron vendidos.