Guía de transporte ferroviario para exportación NEV,
Guía de transporte ferroviario para exportación NEV,

▍Certificación MIC de Vietnam

A circular 42/2016/TT-BTTTT estipula que as baterías instaladas en teléfonos móbiles, tabletas e notebooks non poden exportarse a Vietnam a menos que estean sometidas a certificación DoC desde o 1 de outubro de 2016. Tamén se requirirá que o DoC proporcione cando solicite a aprobación de tipo para produtos finais (teléfonos móbiles, tabletas e cadernos).

MIC publicou a nova Circular 04/2018/TT-BTTTT en maio de 2018 que estipula que o 1 de xullo de 2018 non se aceptarán máis informes IEC 62133:2012 emitidos por laboratorios acreditados no exterior. A proba local é necesaria para solicitar o certificado ADoC.

▍Estándar de proba

QCVN101：2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍PQIR

O goberno vietnamita emitiu un novo decreto número 74/2018 / ND-CP o 15 de maio de 2018 para estipular que dous tipos de produtos importados a Vietnam están suxeitos á solicitude de PQIR (Rexistro de Inspección de Calidade do Produto) cando se importan a Vietnam.

Con base nesta lei, o Ministerio de Información e Comunicación (MIC) de Vietnam emitiu o documento oficial 2305/BTTTT-CVT o 1 de xullo de 2018, que estipula que os produtos baixo o seu control (incluídas as baterías) deben solicitarse PQIR cando se importan. a Vietnam. O SDoC presentarase para completar o proceso de despacho aduaneiro. A data oficial de entrada en vigor deste regulamento é o 10 de agosto de 2018. O PQIR é aplicable a unha única importación a Vietnam, é dicir, cada vez que un importador importe mercadorías, deberá solicitar PQIR (inspección por lotes) + SDoC.

Non obstante, para os importadores que sexan urxentes para importar mercadorías sen SDOC, VNTA verificará temporalmente o PQIR e facilitará o despacho de aduanas. Pero os importadores deben enviar SDoC a VNTA para completar todo o proceso de despacho de aduanas dentro de 15 días hábiles despois do despacho de aduanas. (VNTA xa non emitirá o ADOC anterior que só é aplicable aos fabricantes locais de Vietnam)

▍Por que MCM?

● Compartidor de información máis recente

● Cofundador do laboratorio de probas de batería Quacert

MCM convértese así no único axente deste laboratorio en China continental, Hong Kong, Macau e Taiwán.

● Servizo de Axencias de portelo único

MCM, unha axencia única ideal, ofrece probas, certificación e servizo de axentes para os clientes.

Hai dúas razóns polas que a exportación de NEV (New Energy Vehicles) converteuse nunha tendencia. En primeiro lugar, despois do bautismo do mercado interno, as empresas NEV de China estableceron vantaxes do produto e saíron do país para aproveitar o mercado internacional. En segundo lugar, baixo o chamamento da organización internacional do clima, cada vez máis países comezaron a formular políticas de emisión de carbono. Antes a exportación de vehículos era o medio de transporte habitual por mar, pero agora o uso do transporte ferroviario é cada vez máis favorecido polos cargadores. Isto débese ao cambio repentino da situación internacional e á madurez do transporte ferroviario sino-europeo. Neste artigo analizaranse os requisitos do transporte ferroviario en función da política interna e dos documentos da Organización de Cooperación Ferroviaria.
En abril de 2023, a Administración Nacional de Ferrocarriles, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información e o National Railway Group emitiron conxuntamente ditames sobre o apoio ao transporte ferroviario NEV e o servizo á industria NEV. Para vehículos híbridos enchufables ou eléctricos puros de enerxía nova que funcionan con baterías de iones de litio e están incluídos no ámbito do Anuncio de Produtos e Fabricantes de Vehículos de Motor de Estrada do Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información (non están suxeitos a exportación de novos provedores de enerxía). a esta restrición), o transporte ferroviario de NEV non se xestiona como mercadorías perigosas, e os transportistas encárganse do transporte. Isto é de acordo cos requisitos do Regulamento de xestión da seguridade ferroviaria, Táboa de supervisión da seguridade e xestión do transporte ferroviario de mercadorías perigosas (GB 12268) e outras leis, regulamentos e normas relevantes.