PALABRAS CLAVE DA INDUSTRIA RECENTE,
Batería de litio-aire,

▍Certificación SIRIM

Para a seguridade das persoas e da propiedade, o goberno de Malaisia ​​establece un esquema de certificación de produtos e vixila os aparellos electrónicos, a información e os materiais multimedia e de construción. Os produtos controlados poden exportarse a Malaisia ​​só despois de obter o certificado de certificación e a etiquetaxe do produto.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, unha subsidiaria de propiedade total do Instituto Malasio de Normas Industriais, é a única unidade de certificación designada das axencias reguladoras nacionais de Malaisia ​​(KDPNHEP, SKMM, etc.).

A certificación de batería secundaria está designada polo KDPNHEP (Ministerio de Comercio Interior e Asuntos do Consumidor de Malaisia) como a única autoridade de certificación. Actualmente, os fabricantes, importadores e comerciantes poden solicitar a certificación a SIRIM QAS e solicitar a proba e certificación de baterías secundarias baixo o modo de certificación con licenza.

▍Certificación SIRIM- Batería secundaria

A batería secundaria está actualmente suxeita a certificación voluntaria, pero en breve estará no ámbito da certificación obrigatoria. A data obrigatoria exacta está suxeita á hora oficial de anuncio de Malaisia. SIRIM QAS xa comezou a aceptar solicitudes de certificación.

Certificación de batería secundaria Estándar: MS IEC 62133:2017 ou IEC 62133:2012

▍Por que MCM?

● Estableceuse unha boa canle de intercambio técnico e de intercambio de información con SIRIM QAS que asignou un especialista para xestionar proxectos e consultas de MCM só e compartir a información máis recente precisamente desta área.

● SIRIM QAS recoñece os datos das probas de MCM para que as mostras poidan ser probadas en MCM en lugar de entregalas a Malaisia.

● Ofrecer un servizo único para a certificación malaia de baterías, adaptadores e teléfonos móbiles.

A seguridade da batería de litio é urxente! Xingheng toma o liderado na compilación dun libro branco sobre o uso seguro de baterías de litio para vehículos eléctricos;Afrontando a "escasez de células", as compañías de automóbiles de nova enerxía responden activamente ás "preocupacións de crecemento";A batería de iones de sodio de CATL lanzarase pronto;Xunwoda subministración de pilas de batería de fosfato de ferro e litio para Shanghai Wuling; Os científicos de Harvard desenvolveron unha "batería sándwich" que só leva 10 minutos en cargarse; O Reino Unido desenvolve novos electrólitos para promover o desenvolvemento de baterías de litio-aire.
A versión cómica do "Libro Branco sobre o uso seguro de baterías de iones de litio para bicicletas eléctricas" publicouse en maio de 2021, publicada con autoridade pola Asociación China de Bicicletas, con Xingheng como unha das principais empresas de preparación. Esta versión de cómic é un perfeccionamento máis da versión de texto de 2020 do libro branco.
O 21 de maio de 2021, o presidente de CATL, Zeng Yuqun, revelou na xunta de accionistas da compañía que a batería de sodio lanzarase ao redor de xullo deste ano. Antes disto, Zhongke Haina, Xingkong Nadian e a empresa estranxeira FARADION estaban a planificar a industrialización de baterías de ión de sodio.
3、Desde a perspectiva dos expertos da industria, ante a onda de desenvolvemento de vehículos de nova enerxía, a "subministración de chips e células" é só unha "dor", e isto tamén promoverá o desenvolvemento acelerado da industria de vehículos de nova enerxía. . A medida que a demanda de vehículos de nova enerxía segue a expandirse, a industria das baterías de enerxía está experimentando gradualmente un abastecemento insuficiente e o estado da industria con capacidade de produción insuficiente de alta calidade e exceso de capacidade de gama baixa fíxose cada vez máis evidente. Non obstante, coa liberación concentrada de novas capacidades de produción das empresas de baterías de cabezal e a apertura acelerada da cadea de subministración, espérase que a "escasez de células" sexa.
aliviado.