A crise do Mar Vermello pode perturbar o transporte marítimo global
Mar Vermellocrise pode perturbar o transporte marítimo global,
Mar Vermello,
▍Que é a CERTIFICACIÓN cTUVus e ETL?
OSHA (Administración de Seguridade e Saúde Laboral), afiliada ao Departamento de Traballo dos Estados Unidos, esixe que todos os produtos que se utilicen no lugar de traballo deben ser probados e certificados por NRTL antes de ser vendidos no mercado. Os estándares de proba aplicables inclúen os estándares do American National Standards Institute (ANSI); Estándares da American Society for Testing Material (ASTM), normas de Underwriter Laboratory (UL) e normas de organización de recoñecemento mutuo de fábrica.
▍Definición e relación dos termos OSHA, NRTL, cTUVus, ETL e UL
OSHA:Abreviatura de Administración de Seguridade e Saúde Laboral. É unha afiliación do US DOL (Departamento de Traballo).
NRTL:Abreviatura de Nationally Recognized Testing Laboratory. Encárgase da acreditación do laboratorio. Ata agora, hai 18 institucións de proba de terceiros aprobadas por NRTL, incluíndo TUV, ITS, MET, etc.
cTUVus:Marca de certificación de TUVRh en América do Norte.
ETL:Abreviatura de American Electrical Testing Laboratory. Foi fundada en 1896 por Albert Einstein, o inventor estadounidense.
UL:Abreviatura de Underwriter Laboratories Inc.
▍Diferenza entre cTUVus, ETL e UL
| Elemento | UL | cTUVus | ETL |
| Norma aplicada | Igual | ||
| Institución habilitada para a recepción do certificado | NRTL (laboratorio aprobado a nivel nacional) | ||
| Mercado aplicado | América do Norte (EUA e Canadá) | ||
| Institución de probas e certificación | Underwriter Laboratory (China) Inc realiza probas e emite unha carta de conclusión do proxecto | MCM realiza probas e TUV emite o certificado | MCM realiza probas e TUV emite o certificado |
| Prazo de entrega | 5-12 W | 2-3W | 2-3W |
| Custo da aplicación | O máis alto en iguais | Preto do 50 ~ 60% do custo UL | Cerca do 60 ~ 70% do custo UL |
| Vantaxe | Unha institución local estadounidense con bo recoñecemento en EE. UU. e Canadá | Unha institución internacional posúe a autoridade e ofrece un prezo razoable, tamén ser recoñecido por América do Norte | Unha institución americana con bo recoñecemento en Norteamérica |
| Desvantaxe |
| Menos recoñecemento de marca que o de UL | Menos recoñecemento que o de UL na certificación do compoñente do produto |
▍Por que MCM?
● Soporte suave de cualificación e tecnoloxía:Como o laboratorio de probas de testemuñas de TUVRH e ITS en certificación norteamericana, MCM é capaz de realizar todo tipo de probas e ofrecer un mellor servizo intercambiando tecnoloxía cara a cara.
● Soporte duro da tecnoloxía:MCM está equipado con todos os equipos de proba para baterías de grandes e pequenos proxectos de precisión (por exemplo, coches móbiles eléctricos, enerxía de almacenamento e produtos electrónicos dixitais), capaces de ofrecer servizos xerais de proba e certificación de baterías en América do Norte, cubrindo estándares. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 e así por diante.
OMar Vermelloé a única forma de que os barcos viaxan entre os océanos Atlántico e Índico. Está situado na unión dos dous continentes de Asia e África. O seu extremo sur conecta o mar Arábigo e o océano Índico a través do estreito de Bab el-Mandeb, e o seu extremo norte conecta o mar Mediterráneo e o océano Atlántico a través da canle de Suez. A ruta polo estreito de Bab el-Mandeb, o mar Vermello e a canle de Suez é unha das rutas marítimas máis transitadas do mundo. A canle de Suez debería ser actualmente a arteria de transporte máis grande do mundo, especialmente cando a canle de Panamá afronta actualmente unha grave escaseza de auga e unha capacidade de navegación reducida. Como a principal canle de navegación para as rutas de Asia-Europa, Asia-Mediterráneo e Asia-leste dos Estados Unidos, a Canle de Suez, o seu impacto no comercio mundial e no transporte marítimo é cada vez máis importante. Segundo a Neue Zürcher Zeitung, aproximadamente o 12% do transporte mundial de carga pasa polo Mar Vermello e a Canle de Suez.
Desde o estalido dunha nova rolda de conflito palestino-israelí, as forzas armadas hutíes de Iemen lanzaron con frecuencia ataques con mísiles e drones contra Israel por motivos de "apoiar a Palestina" e atacaron continuamente barcos "asociados a Israel" no Mar Vermello. Tendo en conta as noticias cada vez máis frecuentes de ataques de buques comerciais preto do estreito do Mar Vermello-Mandeb, moitos xigantes do transporte marítimo de todo o mundo: Mediterráneo suízo, Maersk danés, CMA CGM francés, Hapag-Lloyd alemán, etc. Ruta marítima. A partir do 18 de decembro de 2023, as cinco principais compañías navieiras internacionais do mundo anunciaron a suspensión das navegacións na vía fluvial Mar Vermello-Suez. Ademais, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) e Evergreen Marine Corporation (EMC) tamén dixeron que os seus buques portacontedores suspenderán a navegación no Mar Vermello. Neste punto, as principais compañías de transporte de contedores do mundo comezaron ou están a piques de suspender as navegacións na ruta Mar Vermello-Suez.
A crise do Mar Vermello restrinxiu as reservas en todas as rutas en dirección oeste do leste asiático, incluíndo a Oriente Medio, o Mar Vermello, o norte de África, o Mar Negro, o Mediterráneo oriental, o Mediterráneo occidental e o noroeste de Europa.
