Normativa sobre reciclaxe de baterías de iones de litio en diferentes áreas,
Baterías de iones de litio,

▍Que é a certificación TISI?

TISI é a abreviatura de Thai Industrial Standards Institute, afiliado ao Departamento de Industria de Tailandia. TISI é responsable de formular os estándares nacionais, así como de participar na formulación de estándares internacionais e supervisar os produtos e o procedemento de avaliación cualificado para garantir o cumprimento e o recoñecemento da norma. TISI é unha organización reguladora autorizada polo goberno para a certificación obrigatoria en Tailandia. Tamén é responsable da formación e xestión de estándares, aprobación do laboratorio, formación do persoal e rexistro de produtos. Nótase que non hai ningún organismo de certificación obrigatorio non gobernamental en Tailandia.

Hai certificación voluntaria e obrigatoria en Tailandia. Os logotipos de TISI (ver as figuras 1 e 2) poden usarse cando os produtos cumpren os estándares. Para produtos que aínda non foron estandarizados, TISI tamén implementa o rexistro de produtos como medio de certificación temporal.

▍Ámbito da certificación obrigatoria

A certificación obrigatoria abrangue 107 categorías, 10 campos, incluíndo: equipos eléctricos, accesorios, equipos médicos, materiais de construción, bens de consumo, vehículos, tubos de PVC, envases de gas GLP e produtos agrícolas. Os produtos fóra deste ámbito están dentro do ámbito de certificación voluntaria. A batería é un produto de certificación obrigatoria na certificación TISI.

Norma aplicada:TIS 2217-2548 (2005)

Baterías aplicadas:Pilas e pilas secundarias (que conteñan electrólitos alcalinos ou outros non ácidos - requisitos de seguridade para pilas secundarias seladas portátiles e para pilas feitas con elas, para o seu uso en aplicacións portátiles)

Autoridade de expedición da licenza:Instituto Tailandés de Normas Industriais

▍Por que MCM?

● MCM coopera con organizacións de auditoría de fábrica, laboratorio e TISI directamente, capaz de proporcionar a mellor solución de certificación para os clientes.

● MCM posúe 10 anos de experiencia abundante na industria da batería, capaz de proporcionar soporte técnico profesional.

● MCM ofrece un servizo de paquete único para axudar aos clientes a entrar en varios mercados (non só Tailandia incluído) con éxito cun procedemento sinxelo.

En América, os gobernos federal, estatais ou rexionais son os propietarios do dereito de desfacerse e reciclar as baterías de ión-litio. Existen dúas leis federais relacionadas coa reciclaxe de baterías de iones de litio. O primeiro é a Lei de xestión de baterías recargables e que conteñen mercurio. Esixe que as empresas ou tendas que venden baterías de chumbo-ácido ou baterías de níquel e hidruro metálico acepten baterías de refugallo e reciclelas. O método de reciclaxe das baterías de chumbo-ácido será o modelo para a futura acción sobre a reciclaxe das baterías de ión-litio. A segunda lei é a Lei de Conservación e Recuperación de Recursos (RCRA). Constrúe o marco de como eliminar os residuos sólidos non perigosos ou perigosos. O futuro do método de reciclaxe de baterías de ión-litio pode baixo a xestión desta lei.
A UE elaborou unha nova proposta (Proposta de REGULAMENTO DO PARLAMENTO EUROPEO E DO CONSELLO relativo ás pilas e pilas residuais, polo que se derroga a Directiva 2006/66/CE e se modifica o Regulamento (UE) nº 2019/1020). Esta proposta menciona os materiais velenosos, incluíndo todo tipo de baterías, e a esixencia de limitacións, informes, etiquetas, o maior nivel de pegada de carbono, o menor nivel de reciclaxe de cobalto, chumbo e níquel, rendemento, durabilidade, desmontable, substituibilidade, seguridade. , estado de saúde, durabilidade e debida dilixencia da cadea de subministración, etc. Segundo esta lei, os fabricantes deben proporcionar información sobre a durabilidade das baterías e as estatísticas de rendemento e información sobre a fonte dos materiais das baterías. A debida dilixencia da cadea de subministración consiste en que os usuarios finais saiban que materias primas contén, de onde proceden e as súas influencias no medio ambiente. Trátase de controlar a reutilización e reciclaxe das pilas. Non obstante, publicar o deseño e a cadea de subministración de fontes de materiais pode ser unha desvantaxe para os fabricantes europeos de baterías, polo que as regras non se emiten oficialmente agora.