Renovación do CÓDIGO IMDG (41-22),
Renovación do CÓDIGO IMDG (41-22),

▍Requisito de documentación

1. Informe de proba UN38.3

2. Informe da proba de caída de 1,2 m (se procede)

3. Informe de acreditación do transporte

4. MSDS (se procede)

▍Estándar de proba

QCVN101：2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍Elemento de proba

1.Simulación de altitude 2. Proba térmica 3. Vibración

4. Choque 5. Curtocircuíto externo 6. Impacto/Crush

7. Sobrecarga 8. Descarga forzada 9. Informe de proba de caída de 1,2 m

Observación: T1-T5 é probado polas mesmas mostras en orde.

▍ Requisitos da etiqueta

Nome da etiqueta	Calss-9 Mercadorías perigosas varias	Só avións de carga	Etiqueta de funcionamento da batería de litio
Etiqueta imaxe

▍Por que MCM?

● O iniciador da UN38.3 no campo do transporte en China;

● Que os recursos e os equipos profesionais sexan capaces de interpretar con precisión os nodos clave UN38.3 relacionados con compañías aéreas chinesas e estranxeiras, transitarios, aeroportos, aduanas, autoridades reguladoras, etc. en China;

● Dispoñer de recursos e capacidades que poidan axudar aos clientes de baterías de iones de litio a "probar unha vez, pasar sen problemas todos os aeroportos e compañías aéreas de China";

● Ten as capacidades de interpretación técnica UN38.3 de primeira clase e unha estrutura de servizo tipo empregada do fogar.

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) é a norma máis importante do transporte marítimo de mercadorías perigosas, que xoga un papel importante na salvagarda do transporte de mercadorías perigosas transportadas por buques e na prevención da contaminación do medio mariño. A Organización Marítima Internacional (OMI) fai unha emenda ao CODIGO IMDG cada dous anos. A nova edición do IMDG CODE (41-22) implementarase a partir do 1 de xaneiro de 2023. Hai un período de transición de 12 meses desde o 1 de xaneiro de 2023 ata o 31 de decembro de 2023. A seguinte é a comparación entre o IMDG CODE 2022 (41). -22) e IMDG CODE 2020 (40-20).2.9.4.7: Engadir o perfil sen probas da batería de botón. Agás para as pilas de botón instaladas no equipo (incluída a placa de circuíto), os fabricantes e os distribuidores posteriores cuxas pilas e baterías se produzan despois do 30 de xuño de 2023 proporcionarán o perfil de proba regulado polo Manual de ensaios e normas-Parte III, capítulo. 38.3, artigo 38.3.5. A parte P003/P408/P801/P903/P909/P910 da instrución do paquete engade que a masa neta autorizada do paquete pode superar os 400 kg. A parte P911 das instrucións de embalaxe (aplicable a baterías danadas ou defectuosas transportadas segundo o UN 3480/3481/3090). /3091) engade unha nova descrición específica do uso do paquete. A descrición do paquete incluirá polo menos o seguinte: etiquetas das baterías e do equipo do paquete, a cantidade máxima de baterías e a cantidade máxima de enerxía da batería e a configuración do paquete (incluíndo o separador e o fusible utilizados na proba de verificación do rendemento). ). Os requisitos adicionais son a cantidade máxima de baterías, o equipo, a enerxía máxima total e a configuración do paquete (incluíndo o separador e o fusible dos compoñentes). (A esquerda é o requisito antigo; a dereita é o novo requisito)