Requisitos de seguridade da batería de tracción de vehículos eléctricos da India - Aprobación CMVR

Breve descrición:


Instrución do proxecto

Requisitos de seguridade da Indiabatería de tracción de vehículos eléctricos- Aprobación CMVR,
batería de tracción de vehículos eléctricos,

▍Certificación SIRIM

SIRIM é un antigo instituto de investigación industrial e estándar de Malaisia. É unha empresa totalmente propiedade do ministro de Finanzas de Malaisia ​​Incorporated. Foi consignado polo goberno de Malaisia ​​para traballar como unha organización nacional encargada da xestión de estándares e calidade, e impulsar o desenvolvemento da industria e tecnoloxía de Malaisia. SIRIM QAS, como empresa subsidiaria de SIRIM, é a única porta de entrada para probas, inspeccións e certificacións en Malaisia.

Na actualidade, a certificación das baterías de litio recargables aínda é voluntaria en Malaisia. Pero dise que será obrigatorio no futuro e estará baixo a xestión de KPDNHEP, o departamento de comercio e asuntos do consumidor de Malaisia.

▍Estándar

Estándar de proba: MS IEC 62133:2017, que fai referencia a IEC 62133:2012

▍Por que MCM?

● Estableceuse unha boa canle de intercambio técnico e de intercambio de información con SIRIM QAS que asignou un especialista para xestionar proxectos e consultas de MCM só e compartir a información máis recente precisamente desta área.

● SIRIM QAS recoñece os datos das probas de MCM para que as mostras se poidan probar en MCM en lugar de entregalas a Malaisia.

● Ofrecer un servizo único para a certificación malaia de baterías, adaptadores e teléfonos móbiles.

O goberno indio promulgou as regras centrais de vehículos a motor (CMVR) en 1989. As regras estipulan que todos os vehículos de motor de estrada, vehículos de maquinaria de construción, vehículos de maquinaria agrícola e forestal aplicables ao CMVR deben solicitar a certificación obrigatoria dos organismos de certificación acreditados polo Ministerio de Transporte da India. As regras marcan o inicio da certificación de vehículos na India. O 15 de setembro de 1997, o goberno indio estableceu o Comité de Normas da Industria Automotriz (AISC) e o secretario ARAI elaborou e emitiu as normas pertinentes.
A batería de tracción é o principal compoñente de seguridade dos vehículos. ARAI redactou e emitiu sucesivamente as normas AIS-048, AIS 156 e AIS 038 Rev.2 específicamente para os seus requisitos de proba de seguridade. Como o estándar aprobado máis antigo, AIS 048, foi abolido o 1 de abril de 2023 e substitúese pola versión máis recente de AIS 038 Rev. 2 e AIS 156. Estándar de proba: AIS 156, ámbito de aplicación: Batería de tracción de categoría L vehículo


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo