A situación da reciclaxe de baterías de iones de litio e o seu desafío,
Baterías de iones de litio,

▍Perfil de certificación importante

"Certificación CB- -IEC 62619

Perfil de certificación CB

CB Certified IEC (Normas. O obxectivo da certificación CB é "utilizar máis" para promover o comercio internacional;

O sistema CB é un sistema internacional do (Electrical Qualification Testing and Certification System) que opera no IECEE, denominado abreviatura de IEC Electrical Qualification Testing and Certification Organization.

"A norma IEC 62619 está dispoñible para:

1. Baterías de litio para equipos móbiles: carretillas elevadoras, carros de golf, AGV, ferrocarril, barco.

. 2. Batería de litio utilizada para equipos fixos: SAI, equipos ESS e fonte de alimentación de emerxencia

“Mostras de proba e período de certificación

▍Certificación ESS de América do Norte

▍Estándares de probas certificados por ESS de América do Norte

“Información necesaria para a consulta do proxecto

Especificación para a célula de batería e o módulo de batería (incluirá a capacidade de tensión nominal, a tensión de descarga, a corrente de descarga, a tensión de terminación de descarga, a corrente de carga, a tensión de carga, a corrente de carga máxima, a corrente de descarga máxima, a tensión de carga máxima, a temperatura máxima de funcionamento, o tamaño do produto, o peso). , etc.)

Táboa de especificacións do inversor (deberá incluír a corrente de tensión de entrada nominal, a corrente de tensión de saída e o ciclo de traballo, o rango de temperatura de funcionamento, o tamaño do produto, o peso, etc.)

Especificación ESS: corrente de tensión de entrada nominal, corrente e potencia de tensión de saída, rango de temperatura de funcionamento, tamaño do produto, peso, requisitos do entorno operativo, etc.

Fotos internas do produto ou debuxos de deseño estrutural

Diagrama de circuíto ou esquema de deseño do sistema

“Mostras e tempo de certificación

A certificación UL 9540 adoita ser de 14 a 17 semanas (debe incluírse a avaliación da seguridade das funcións BMS)

Requisitos de mostra (consulta a información a continuación. O proxecto avaliarase en función dos datos da solicitude)

ESS:7 máis ou menos (o ESS grande permite varias probas para unha mostra debido ao custo da mostra, pero require un mínimo de 1 sistema de batería, 3 módulos de batería, un certo número de fusibles e relés)

Núcleo de batería: 6 (certificados UL 1642) o 26

Sistema de xestión BMS: aproximadamente 4

Relés: 2-3 (se hai)

"Condicións de proba confiadas para a batería ESS

▍Por que é o MCM?

"Amplio rango de medición, equipos de alta precisión:

O 1) ten equipos de carga e descarga da unidade de batería cunha precisión do 0,02% e unha corrente máxima de 1000 A, equipos de proba de módulos de 100 V/400 A e equipos de batería de 1500 V/600 A.

O 2) está equipado con 12 m³ de humidade constante, 8 m³ de néboa salina e compartimentos de alta e baixa temperatura.

3) Equipado con equipos de perforación de desprazamento de ata 0,01 mm e equipos de compactación con un peso de 200 toneladas, equipos de caída e equipos de proba de seguridade en curtocircuítos de 12000 A con resistencia axustable.

4) Ter a capacidade de dixerir unha serie de certificacións ao mesmo tempo, para aforrar aos clientes en mostras, tempo de certificación, custos de proba, etc.

5）Traballa con axencias de exame e certificación de todo o mundo para crear varias solucións para ti.

6) Aceptaremos as súas diversas solicitudes de certificación e proba de fiabilidade.

“Equipo técnico e profesional:

Podemos personalizar unha solución de certificación completa para ti segundo o teu sistema e axudarche a chegar rapidamente ao mercado obxectivo.

Axudarémosche a desenvolver e probar os teus produtos, e proporcionarémosche datos precisos.

Hora de publicación:
28-Xun-2021A UE elaborou unha nova proposta (Proposta de REGULAMENTO DO PARLAMENTO EUROPEO E DO CONSELLO sobre pilas e pilas residuais, polo que se derroga a Directiva 2006/66/CE e se modifica o Regulamento (UE) nº 2019/1020). Esta proposta menciona os materiais velenosos, incluíndo todo tipo de baterías, e a esixencia de limitacións, informes, etiquetas, o maior nivel de pegada de carbono, o menor nivel de reciclaxe de cobalto, chumbo e níquel, rendemento, durabilidade, desmontable, substituibilidade, seguridade. , estado de saúde, durabilidade e dilixencia da cadea de subministración, etc. Segundo esta lei, os fabricantes deben proporcionar información sobre a durabilidade das baterías e as estatísticas de rendemento, e información sobre fonte de materiais das baterías. A debida dilixencia da cadea de subministración consiste en que os usuarios finais saiban que materias primas contén, de onde proceden e as súas influencias no medio ambiente. Trátase de controlar a reutilización e reciclaxe das pilas. Non obstante, publicar o deseño e a cadea de subministración de fontes de materiais pode ser unha desvantaxe para os fabricantes europeos de baterías, polo que as regras non se emiten oficialmente agora.
O Reino Unido non publica ningunha norma sobre a reciclaxe de baterías de ión-litio. O goberno adoitaba suxerir cobrar un imposto sobre a reciclaxe ou o aluguer, ou pagar un subsidio para a causa. Con todo, non sae ningunha política oficial.
Alemaña ten un marco legal sobre a reciclaxe de baterías de ión-litio. Como as leis de reciclaxe en Alemaña, a lei de baterías de Alemaña e a lei de reciclaxe ao final da súa vida útil. Alemaña fai fincapé na EPR e aclara a responsabilidade dos fabricantes, consumidores e recicladores.