As Nacións Unidas desenvolven un sistema de clasificación baseado en perigosbaterías de litio,
baterías de litio,
Dende o 25thAgosto de 2008, o Ministerio de Economía do Coñecemento de Corea (MKE) anunciou que o Comité Nacional de Estándares levará a cabo unha nova marca de certificación nacional unificada, denominada marca KC, que substituirá á certificación coreana durante o período comprendido entre xullo de 2009 e decembro de 2010. Certificación de seguridade de electrodomésticos O esquema (certificación KC) é un esquema de confirmación de seguridade obrigatorio e autorregulado segundo a Lei de control de seguridade de electrodomésticos, un esquema que certificou a seguridade de fabricación e venda.
A diferenza entre a certificación obrigatoria e a autorregulación(voluntario)confirmación de seguridade:
Para a xestión segura dos aparellos eléctricos, a certificación KC divídese en certificacións de seguridade obrigatorias e autorreguladoras (voluntarias) como a clasificación de perigo do produto. Os suxeitos da certificación obrigatoria aplícase aos aparellos eléctricos que as súas estruturas e métodos de aplicación poden causar. graves resultados perigosos ou obstáculos como incendios, descargas eléctricas. Aínda que os suxeitos da certificación de seguridade autorreguladora (voluntaria) aplícanse aos aparellos eléctricos, as súas estruturas e métodos de aplicación dificilmente poden causar serios resultados perigosos ou obstáculos como incendios, descargas eléctricas. E o perigo e o obstáculo pódense evitar probando os aparellos eléctricos.
Todas as persoas xurídicas ou persoas físicas tanto no país como no estranxeiro que se dediquen á fabricación, montaxe, transformación de aparellos eléctricos.
Solicite a certificación KC co modelo do produto que se pode dividir en modelo básico e modelo en serie.
Co fin de aclarar o tipo de modelo e deseño dos aparellos eléctricos, darase un nome de produto único segundo a súa función diferente.
A. Baterías de litio secundarias para o seu uso en aplicacións portátiles ou dispositivos extraíbles
B. A célula non está suxeita ao certificado KC xa sexa para venda ou ensamblada en baterías.
C. Para as baterías utilizadas en dispositivos de almacenamento de enerxía ou SAI (fonte de alimentación ininterrompida), e a súa potencia superior a 500 Wh están fóra do alcance.
D. A batería cuxa densidade de enerxía de volume é inferior a 400 Wh/L entra no ámbito da certificación desde 1st, abril de 2016.
● MCM mantén unha estreita cooperación con laboratorios coreanos, como KTR (Instituto de Probas e Investigación de Corea) e é capaz de ofrecer as mellores solucións con altos custos e servizo de valor engadido aos clientes desde o prazo de entrega, o proceso de proba e a certificación. custo.
● A certificación KC para baterías de litio recargable pódese obter presentando un certificado CB e converténdoo en certificado KC. Como CBTL baixo TÜV Rheinland, MCM pode ofrecer informes e certificados que se poden solicitar directamente para a conversión do certificado KC. E o prazo de entrega pódese acurtar se se aplica CB e KC ao mesmo tempo. Ademais, o prezo relacionado será máis favorable.
Xa en xullo de 2023, na 62ª sesión do Subcomité Económico de Expertos sobre o Transporte de Mercadorías Perigosas das Nacións Unidas, o Subcomité afirmou o progreso do traballo realizado polo Grupo de Traballo Informal (IWG) sobre o sistema de clasificación de perigos para pilas e baterías de litio. , e acordou a revisión do IWG do Borrador de Regulamentos e a revisión da clasificación de perigos do "Modelo" e do protocolo de proba do Manual de Ensaios e Criterios.
Actualmente, sabemos polos últimos documentos de traballo da sesión 64 que o IWG presentou un borrador revisado do sistema de clasificación de perigos das baterías de litio (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). A reunión celebrarase do 24 de xuño ao 3 de xullo de 2024, momento no que a subcomisión revisará o borrador.
Engadida a clasificación de perigo e o número ONU para pilas e baterías de litio, pilas e baterías de ións de sodio
O estado de carga da batería durante o transporte debe determinarse segundo os requisitos da categoría de perigo á que pertence;
Modificar as disposicións especiais 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390;
Engadiuse un novo tipo de embalaxe: PXXX e PXXY;