certificación de transporte de batería de litio,
Un38.3,

▍Requisito de documentación

1. Informe de proba UN38.3

2. Informe da proba de caída de 1,2 m (se procede)

3. Informe de acreditación do transporte

4. MSDS (se procede)

▍Estándar de proba

QCVN101：2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍Elemento de proba

1.Simulación de altitude 2. Proba térmica 3. Vibración

4. Choque 5. Curtocircuíto externo 6. Impacto/Crush

7. Sobrecarga 8. Descarga forzada 9. Informe de proba de caída de 1,2 m

Observación: T1-T5 é probado polas mesmas mostras en orde.

▍ Requisitos da etiqueta

Nome da etiqueta	Calss-9 Mercadorías perigosas varias	Só avións de carga	Etiqueta de funcionamento da batería de litio
Etiqueta imaxe

▍Por que MCM?

● O iniciador da UN38.3 no campo do transporte en China;

● Que os recursos e os equipos profesionais sexan capaces de interpretar con precisión os nodos clave UN38.3 relacionados con compañías aéreas chinesas e estranxeiras, transitarios, aeroportos, aduanas, autoridades reguladoras, etc. en China;

● Dispoñer de recursos e capacidades que poidan axudar aos clientes de baterías de iones de litio a "probar unha vez, pasar sen problemas todos os aeroportos e compañías aéreas de China";

● Ten as capacidades de interpretación técnica UN38.3 de primeira clase e unha estrutura de servizo tipo empregada do fogar.

Informe de proba UN38.3 / Resumo da proba / Informe de proba de caída de 1,2 m (se procede) / Certificado de transporte / MSDS (se procede)
Norma de proba: Sección 38.3 da parte 3 do Manual de probas e criterios.
Simulación de altitudes
38.3.4.2 Proba 2: Proba térmica
38.3.4.3 Proba 3: Vibración
38.3.4.4 Proba 4: Choque
38.3.4.5 Proba 5: Curtocircuíto externo
38.3.4.6 Proba 6: Impacto/Crush
38.3.4.7 Proba 7: Sobrecarga
38.3.4.8 Proba 8: Descarga forzada
Norma de proba: NACIONES UNIDAS “Recomendacións sobre o TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PERIGOSAS” Regulamento modelo, disposicións especiais 188
MCM é unha plataforma que ofrece informes de proba e certificación UN38.3, que son recoñecidos internacionalmente por Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, o aeroporto de Xangai, o aeroporto de Guangzhou, o aeroporto de Pequín e moito máis. O papel propulsor de UN38.3: Mark Miao, o fundador de MCM, foi un dos primeiros expertos técnicos en participar na formulación do esquema de transporte UN38.3 de CAAC. Experiencia rica: MCM axudou a clientes en todo o mundo completando máis de 50.000 informes de proba e certificados UN38.3. .