Mar Vermellocrise pode perturbar o transporte marítimo global,
Mar Vermello,

▍Requisito de documentación

1. Informe de proba UN38.3

2. Informe da proba de caída de 1,2 m (se procede)

3. Informe de acreditación do transporte

4. MSDS (se procede)

▍Estándar de proba

QCVN101：2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍Elemento de proba

1.Simulación de altitude 2. Proba térmica 3. Vibración

4. Choque 5. Curtocircuíto externo 6. Impacto/Crush

7. Sobrecarga 8. Descarga forzada 9. Informe de proba de caída de 1,2 m

Observación: T1-T5 é probado polas mesmas mostras en orde.

▍ Requisitos da etiqueta

Nome da etiqueta	Calss-9 Mercadorías perigosas varias	Só avións de carga	Etiqueta de funcionamento da batería de litio
Etiqueta imaxe

▍Por que MCM?

● O iniciador da UN38.3 no campo do transporte en China;

● Que os recursos e os equipos profesionais sexan capaces de interpretar con precisión os nodos clave UN38.3 relacionados con compañías aéreas chinesas e estranxeiras, transitarios, aeroportos, aduanas, autoridades reguladoras, etc. en China;

● Dispoñer de recursos e capacidades que poidan axudar aos clientes de baterías de iones de litio a "probar unha vez, pasar sen problemas todos os aeroportos e compañías aéreas de China";

● Ten as capacidades de interpretación técnica UN38.3 de primeira clase e unha estrutura de servizo tipo empregada do fogar.

O Mar Vermello é a única forma de que os barcos viaxan entre o Atlántico e o Índico.Está situado na unión dos dous continentes de Asia e África.O seu extremo sur conecta o mar Arábigo e o océano Índico a través do estreito de Bab el-Mandeb, e o seu extremo norte conecta o mar Mediterráneo e o océano Atlántico a través da canle de Suez.A ruta polo estreito de Bab el-Mandeb, o mar Vermello e a canle de Suez é unha das rutas marítimas máis transitadas do mundo.A canle de Suez debería ser actualmente a arteria de transporte máis grande do mundo, especialmente cando a canle de Panamá afronta actualmente unha grave escaseza de auga e unha capacidade de navegación reducida.Como a principal canle de navegación para as rutas de Asia-Europa, Asia-Mediterráneo e Asia-leste dos Estados Unidos, a Canle de Suez, o seu impacto no comercio mundial e no transporte marítimo é cada vez máis importante.Segundo a Neue Zürcher Zeitung, aproximadamente o 12% do transporte mundial de carga pasa polo Mar Vermello e a Canle de Suez.
西部以及西北欧等区域。
Desde o estalido dunha nova rolda de conflito palestino-israelí, as forzas armadas hutíes de Iemen lanzaron con frecuencia ataques con mísiles e drones contra Israel por motivos de "apoiar a Palestina" e atacaron continuamente barcos "asociados a Israel" no Mar Vermello.Tendo en conta as noticias cada vez máis frecuentes de ataques de buques comerciais preto do estreito do Mar Vermello-Mandeb, moitos xigantes do transporte marítimo de todo o mundo: Mediterráneo suízo, Maersk danés, CMA CGM francés, Hapag-Lloyd alemán, etc. Ruta marítima.A partir do 18 de decembro de 2023, as cinco principais compañías navieiras internacionais do mundo anunciaron a suspensión das navegacións na vía fluvial Mar Vermello-Suez.Ademais, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) e Evergreen Marine Corporation (EMC) tamén dixeron que os seus buques portacontedores suspenderán a navegación no Mar Vermello.Neste punto, as principais compañías de transporte de contedores do mundo comezaron ou están a piques de suspender as navegacións na ruta Mar Vermello-Suez.