ONU 38.3（Manual de probas e criterios da ONU）Rev.8 Lanzamento,
ONU 38.3,

▍Que é a CERTIFICACIÓN CTIA?

CTIA, a abreviatura de Cellular Telecommunications and Internet Association, é unha organización cívica sen ánimo de lucro creada en 1984 coa finalidade de garantir o beneficio dos operadores, fabricantes e usuarios.CTIA está formada por todos os operadores e fabricantes estadounidenses de servizos de radio móbil, así como de servizos e produtos de datos sen fíos.Apoiado pola FCC (Comisión Federal de Comunicacións) e o Congreso, a CTIA realiza unha gran parte dos deberes e funcións que adoitaban levar a cabo o goberno.En 1991, CTIA creou un sistema de avaliación e certificación de produtos imparcial, independente e centralizado para a industria sen fíos.Segundo o sistema, todos os produtos sen fíos de calidade para consumidores someterán a probas de conformidade e os que cumpran cos estándares relevantes poderán utilizar a marca CTIA e chegar aos estantes das tendas do mercado de comunicacións de América do Norte.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) representa laboratorios acreditados pola CTIA para probas e revisións.Todos os informes de proba emitidos por CATL serían aprobados pola CTIA.Aínda que outros informes de probas e resultados de non-CATL non serán recoñecidos ou non terán acceso a CTIA.CATL acreditado pola CTIA varía en industrias e certificacións.Só CATL que está cualificado para probas e inspeccións de conformidade da batería ten acceso á certificación da batería para cumprir coa norma IEEE1725.

▍ Estándares de proba de batería CTIA

a) Requisito de certificación para o cumprimento do sistema de baterías coa norma IEEE1725—Aplicable aos sistemas de baterías con unha ou varias células conectadas en paralelo;

b) Requisito de certificación para o cumprimento do sistema de baterías coa norma IEEE1625—Aplicable aos sistemas de baterías con varias celas conectadas en paralelo ou en paralelo e en serie;

Consellos cálidos: seleccione correctamente os estándares de certificación anteriores para as baterías utilizadas en teléfonos móbiles e ordenadores.Non use mal IEE1725 para baterías en teléfonos móbiles ou IEEE1625 para baterías en ordenadores.

▍Por que MCM?

●Tecnoloxía dura:Desde 2014, MCM asiste anualmente á conferencia sobre baterías celebrada por CTIA nos Estados Unidos e pode obter a última actualización e comprender as novas tendencias políticas sobre CTIA dun xeito máis rápido, preciso e activo.

●Cualificación:MCM está acreditado por CATL pola CTIA e está cualificado para realizar todos os procesos relacionados coa certificación, incluíndo probas, auditoría de fábrica e carga de informes.

O 27 de novembro de 2023 publicouse oficialmente no sitio web dos Estados Unidos o "Manual de probas e criterios da ONU" (Rev. 8).O “Manual de Probas e Criterios das Nacións Unidas” (Rev. 8) adopta as revisións realizadas pola 11ª sesión do Comité de Expertos sobre TDG e GHS das Nacións Unidas sobre o “Manual de Probas e Criterios das Nacións Unidas” (Rev. 7) e a súa Enmenda 1. Como proba básica para o transporte de baterías, o “Manual de probas e criterios da ONU” (Rev. 8) engadiu unha nova sección de 38.3.3.2 “Probas de pilas e baterías de ións de sodio”, e simultaneamente engadiu as entradas exclusivas relacionadas con baterías de iones de sodio na “Recomendación sobre o transporte de mercadorías perigosas” (TDG) Rev. 23 da ONU: UN 3551 e UN 3522.
T.1: Simulación de altitude (célula e batería)
As pilas e pilas de proba almacenaranse a unha presión de 11,6 kPa ou menos durante polo menos seis horas a temperatura ambiente (20 ± 5 ℃).
As pilas e pilas de proba deben almacenarse durante polo menos seis horas a unha temperatura de proba igual a 72 ℃ e -40 ℃.Este procedemento debe repetirse ata completar 10 ciclos totais.
As celas e as baterías están firmemente aseguradas á plataforma da máquina de vibración, sendo a vibración unha forma de onda sinusoidal cun varrido logarítmico entre 7 Hz e 200 Hz, e unha amplitude de 0,8 mm, para pilas e baterías pequenas a máxima aceleración de 8 gn, e para baterías grandes a aceleración máxima de 2 gn.