Certificación VR: Requisitos de seguridade para bicicleta eléctrica eBaterías para motocicletas eléctricasen Vietnam,
Baterías para motocicletas eléctricas,

▍Certificación MIC de Vietnam

A circular 42/2016/TT-BTTTT estipula que as baterías instaladas en teléfonos móbiles, tabletas e notebooks non poden exportarse a Vietnam a menos que estean sometidas a certificación DoC desde o 1 de outubro de 2016. Tamén se requirirá que o DoC proporcione cando solicite a aprobación de tipo para produtos finais (teléfonos móbiles, tabletas e cadernos).

MIC publicou a nova Circular 04/2018/TT-BTTTT en maio de 2018 que estipula que o 1 de xullo de 2018 non se aceptarán máis informes IEC 62133:2012 emitidos por laboratorios acreditados no exterior. A proba local é necesaria para solicitar o certificado ADoC.

▍Estándar de proba

QCVN101：2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍PQIR

O goberno vietnamita emitiu un novo decreto número 74/2018 / ND-CP o 15 de maio de 2018 para estipular que dous tipos de produtos importados a Vietnam están suxeitos á solicitude de PQIR (Rexistro de Inspección de Calidade do Produto) cando se importan a Vietnam.

Con base nesta lei, o Ministerio de Información e Comunicación (MIC) de Vietnam emitiu o documento oficial 2305/BTTTT-CVT o 1 de xullo de 2018, que estipula que os produtos baixo o seu control (incluídas as baterías) deben solicitarse PQIR cando se importan. a Vietnam. O SDoC presentarase para completar o proceso de despacho aduaneiro. A data oficial de entrada en vigor deste regulamento é o 10 de agosto de 2018. O PQIR é aplicable a unha única importación a Vietnam, é dicir, cada vez que un importador importe mercadorías, deberá solicitar PQIR (inspección por lotes) + SDoC.

Non obstante, para os importadores que sexan urxentes para importar mercadorías sen SDOC, VNTA verificará temporalmente o PQIR e facilitará o despacho de aduanas. Pero os importadores deben enviar SDoC a VNTA para completar todo o proceso de despacho de aduanas dentro de 15 días hábiles despois do despacho de aduanas. (VNTA xa non emitirá o ADOC anterior que só é aplicable aos fabricantes locais de Vietnam)

▍Por que MCM?

● Compartidor de información máis recente

● Cofundador do laboratorio de probas de batería Quacert

MCM convértese así no único axente deste laboratorio en China continental, Hong Kong, Macau e Taiwán.

● Servizo de Axencias de portelo único

MCM, unha axencia única ideal, ofrece probas, certificación e servizo de axentes para os clientes.

O 21 de xullo de 2005, o Ministerio de Transportes de Vietnam (MOT) emitiu a Decisión nº 34/2005/QS-BGTVT sobre o regulamento de homologación de vehículos de motor fabricados e montados en Vietnam e a Decisión nº 35/2005/QS. -BGTVT sobre o regulamento de inspección de vehículos de motor importados. Posteriormente, o 21 de novembro de 2007, o MOT emitiu a Decisión no 57/2007/QS-BGTVT sobre o regulamento de inspección de motocicletas e motores importados, e a Decisión no 58/2007/QS-BGTVT sobre o regulamento de homologación de motocicletas e ciclomotores. fabricado e montado en Vietnam.
A partir de abril de 2018, Vietnam Register exixiu a certificación VR para pezas de automóbiles. Os produtos que actualmente están baixo certificación obrigatoria inclúen cascos, cristais de seguridade, bujes, espellos retrovisores, pneumáticos, faros, depósitos de combustible, baterías, materiais interiores, recipientes a presión, baterías eléctricas, etc.
O 11 de novembro de 2019, o MOT emitiu a Decisión n.o 45/2019/TT-BGTVT, na que se enumeran como elementos obrigatorios as baterías de chumbo-ácido, as de níquel e hidruro metálico e as de litio para bicicletas eléctricas.
QCVN 91:2019/BGTVT: aplicable ás baterías de litio para motocicletas/ciclomotores eléctricos.QCVN 47:2012/BGTVT: aplicable ás baterías de plomo-ácido para motocicletas/ciclomotores eléctricos.QCVN 76:2019/BGTVT: aplicable ás baterías de plomo-ácido, baterías de níquel e hidruro metálico e baterías de litio para bicicletas eléctricas.