Certificación VR: Requisitos de seguridade para bicicleta eléctrica eBaterías para motocicletas eléctricasen Vietnam,
Baterías para motocicletas eléctricas,

▍Certificación MIC de Vietnam

A circular 42/2016/TT-BTTTT estipula que as baterías instaladas en teléfonos móbiles, tabletas e notebooks non poden exportarse a Vietnam a menos que estean sometidas a certificación DoC desde o 1 de outubro de 2016.Tamén se requirirá que o DoC proporcione cando solicite a aprobación de tipo para produtos finais (teléfonos móbiles, tabletas e cadernos).

MIC publicou a nova Circular 04/2018/TT-BTTTT en maio de 2018 que estipula que o 1 de xullo de 2018 non se aceptarán máis informes IEC 62133:2012 emitidos por laboratorios acreditados no exterior. A proba local é necesaria para solicitar o certificado ADoC.

▍Estándar de proba

QCVN101：2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍PQIR

O goberno vietnamita emitiu un novo decreto número 74/2018 / ND-CP o 15 de maio de 2018 para estipular que dous tipos de produtos importados a Vietnam están suxeitos á solicitude de PQIR (Rexistro de Inspección de Calidade do Produto) cando se importan a Vietnam.

Con base nesta lei, o Ministerio de Información e Comunicación (MIC) de Vietnam emitiu o documento oficial 2305/BTTTT-CVT o 1 de xullo de 2018, que estipula que os produtos baixo o seu control (incluídas as baterías) deben solicitarse PQIR cando se importan. a Vietnam.O SDoC presentarase para completar o proceso de despacho aduaneiro.A data oficial de entrada en vigor deste regulamento é o 10 de agosto de 2018. O PQIR é aplicable a unha única importación a Vietnam, é dicir, cada vez que un importador importe mercadorías, deberá solicitar PQIR (inspección por lotes) + SDoC.

Non obstante, para os importadores que sexan urxentes para importar mercadorías sen SDOC, VNTA verificará temporalmente o PQIR e facilitará o despacho de aduanas.Pero os importadores deben enviar SDoC a VNTA para completar todo o proceso de despacho de aduanas dentro de 15 días hábiles despois do despacho de aduanas.(VNTA xa non emitirá o ADOC anterior que só é aplicable aos fabricantes locais de Vietnam)

▍Por que MCM?

● Compartidor de información máis recente

● Cofundador do laboratorio de probas de batería Quacert

MCM convértese así no único axente deste laboratorio en China continental, Hong Kong, Macau e Taiwán.

● Servizo de Axencias de portelo único

MCM, unha axencia única ideal, ofrece probas, certificación e servizo de axentes para os clientes.

O 21 de xullo de 2005, o Ministerio de Transportes de Vietnam (MOT) emitiu a Decisión nº 34/2005/QS-BGTVT sobre o regulamento de homologación de vehículos de motor fabricados e montados en Vietnam e a Decisión nº 35/2005/QS. -BGTVT sobre o regulamento de inspección de vehículos de motor importados.Posteriormente, o 21 de novembro de 2007, o MOT emitiu a Decisión no 57/2007/QS-BGTVT sobre o regulamento de inspección de motocicletas e motores importados, e a Decisión no 58/2007/QS-BGTVT sobre o regulamento de homologación de motocicletas e ciclomotores. fabricado e montado en Vietnam.
A partir de abril de 2018, Vietnam Register exixiu a certificación VR para pezas de automóbiles.Os produtos que actualmente están baixo certificación obrigatoria inclúen cascos, cristais de seguridade, bujes, espellos retrovisores, pneumáticos, faros, depósitos de combustible, baterías, materiais interiores, recipientes a presión, baterías eléctricas, etc.
O 11 de novembro de 2019, o MOT emitiu a Decisión n.o 45/2019/TT-BGTVT, na que se enumeran como elementos obrigatorios as baterías de chumbo-ácido, as de níquel e hidruro metálico e as de litio para bicicletas eléctricas.
QCVN 91:2019/BGTVT: aplicable ás baterías de litio para motocicletas/ciclomotores eléctricos.QCVN 47:2012/BGTVT: aplicable ás baterías de plomo-ácido para motocicletas/ciclomotores eléctricos.QCVN 76:2019/BGTVT: aplicable ás baterías de plomo-ácido, baterías de níquel-hidruro metálico e baterías de litio para bicicletas eléctricas.